forum.p120.se

Vilken sorts nål ska man ha till dubbla su förgasare? Meningen e att jag ska ha en k kam upp till det. Så vilken e bäst? tack på förhand!

Jag behöver lister till min Duett 67:/! Jag behöver listerna som sitter i spåret som rutan ska gå i, Listen som är mot fönstret, och listen som sitter på ovansidan dörren?!?! Nån som vet vart man kan få tag i det snabbt och billigt? Nån kanska har det liggande!?
Tack på förhand!!

Jag har hört att det är keramik drev orginal på en b20? ja ghar fått tag på ett par som är i stål i stället, så ja gbara undrar om det är lönt å sätta på den om mna ska trimma en b20 motor eller om det inte spelar nån rolll?
Tack på förhand!

Hasse63 wrote:trycksätt under menbranet i pumpen..är så på saterrna från volvo..borra hål o sätt dit ett rör...men den måste va tät åt andra hållet också.

men vart ska man sätta det röret då? På åvansidan lr undersidan? som den sitter i motorn allså! mvh

jag håller på att bygga en b20 turbo! förgasaren är en trycktätad strombergare. men jag komm å tänka på att bränslet kanske inte räker till från en orginal pump? finns det nått bra å billigt altenativ? tack på förhand

Tryckförgasare på en b20, skulle det kunna funka? Det är ingen som har en tryck förgasare till salu? kanske en sådan som sitter på 240ft? mvh

Vad jag menar är att man skall se till att röret mellan förgasaren och turbon blir uppvärmt under körning annars får man problem med dålig förångning av bränslet in i motorn. Utan förvärmning så blir insugsröret gradvis nedkylt tills det bildas frost på utsidan, detta är väldigt påtagligt då yttert...

Du kan inte ta ut något vatten från röret som går in i vattenpumpen då detta är ett returrör, här ska alltså returen från turbon in. Ta vattnet någonstans direkt på motorn, bak på toppen eller det lilla locket på sidan av toppen framför insug/grenrör. Varför kan man itne ta ut vattnet fårn röret so...

Nån som har nått enkelt sätt å endå bra sätt att ställa in ventiler på B18/b20? Är i behov av det.

Tack på förhand!

Jodå, det är tomgång både på motor och aggregat. Turbons kompressorhjul utsätts ju för ett partitiellt vakuum då förgasarspjället är stängt vilket gör att turbons tomgångsvarv går upp, den utsätts ju inte för något luftmotstånd. Så du kan vara lugn, aggregatet snurrar rejält då spjället är stängt. ...

J.LUNDIN wrote:Enklast är det att ta ut vattnet från röret som går från vattenpumpen till kupén.

Men vart ska man leda till baka den sen då?

ja ghadde tänkt bygga en sug turbo, med en enkel su förgasare. men som kom jag på att, finn det någon tomgång när man inte gasar för det blir ju vakum å skit så den suger ju inte? nån som har nått bra svar!? tack på förhand!

tjenna! jag har en vatten kyld turbo, som jag skall stta på en b20, jag bara undrar om nån vet nått bra ställe att ta vatten i från?
Tack på förhand

Tjenna! det är ingen som har bilder eller nått sånt på en verkstadshandbok på hur hårt allt ska dras på e b20A?
Tack på förhand!

tjenna! jag ska ha min orginal kolvar i min b20 sug turbo! Hur mycket behöver ja gsvarva av kolvarna för å få bästa kompsäkningen, lr nån kanske har ett bättre knep?
tack på förhand!