forum.p120.se

Hoppas ni kollat igenom den här listan: http://www.famstromblad.com/142/s-koder.htm som jag och Christian Strömblad sammanställde för något år sedan.

VARNING !!! Köp inte Kolvringstången på Biltema. Den tar i sönder kolvringarna. För KASS kvalité på tången. Gjorde motorrenovering av B18 och fick köpa nya kolvringar för dem small. Säker på att du använde den rätt? Och inte sträckte kolvringarna mer än de behövs sträckas? Låter konstigt om den ska...

Finns en kolvringstång på Biltema som är gjord för att montera kolvringarna på kolvarna. Kompressorn som du har bild på ovan är till för att klämma ihop dom i kolven när kolvarna monteras i motorn. Tången är lite småklurig att komma på hur man ska använda. Men gör man det rätt är det enkelt. http://...

H och X-pipe är väl bara på vinkelmotorer där man vill jämna ut avgaspulserna mellan höger och vänster sida. Inget för Raka 4:or med andra ord.
I övrigt som mhr144 skriver.

för 150hk bör 2\" räcka.

Rakt och tillräckligt stort för att inte ge mottryck.

Är samma växelspakslock på M40 som M400 så det är bara att montera långspakslocket från din gamla M40 på M400:an. Bult on. Kåpor finns massor att få tag på för 1500:- om man vet var man ska leta. Problemet är ingående axel då 164:ans M400 inte passar kopplingen på B20. Går att lösa med annan kopplin...

Du Lars skrev i ett nystartat forum: ons jan 03, 2007 "Ni bör titta på detta redan nu http://www.phpbb.com/phpBB/viewtopic.php?t=427852&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=34e73b59abdd7c3c07784c9f4b728073 och b.l.a se till att endast registrerade medlemmar får p...

Skulle gissa på att den har avskärmade fack i tråget i och med att den fästs i rambultarna, och det därför krävs fler uttag. Har också haft tankar på torrsump, men priset avskräcker än så länge. Min plan var helt enkelt att ta två standardtråg och kapa ner dom så man endast har den låga delen av trå...

För bred? Hålet är ju typ 6-7 cm och armen är väl bara 1-2 cm?
Har du kvar den trasiga? Jämför i såna fall. Och ta lite bilder. Det här är jag nyfiken på att se.

Minns jag inte fel så är den tidiga den mer tätstegade. Men den på bilden har inte en standardutväxling för bil, utan från en bandvagn, imonterad i ett växellådshus för bil, men kåpa och ingående axel för B20. Mina utväxlingar är: 1:an - 2,43 : 1 2:an - 1,77 : 1 3;an - 1,28 : 1 4:an - 1 : 1 Back - 2...

amazon121 wrote:Jag har B30 sprängkåpa, jag skall ju ha en B30 i amazonen

Ja då är det definitivt M400. Fanns inte M40 till B30. Glömde det var du som skulle ha B30 i Amman.

TG verkar ha liknande åsikt som mig, att avgaskanalen är rätt viktig att ge sig på i en B20. http://www.tgmotor.com/flodesbank.htm Ytterligare ett problem som man brottas med vid portning av topplock är att få balans mellan insugnings sidan och avgas sidan. Om denna balans inte blir bra så kan man f...

M400 har Volvo ingjutet på huset. M40 har det inte. Grattis! Du har en M400. Är kåpan och ingående axel för B20 har du gjort en ruggigt bra affär. Se bild på min m400 för B20 ex: http://img86.imageshack.us/img86/1054/tatstegadm400sz9.jpg Och jämför med en bild på en M40 jag hittade på nätet: http://...

klemenz wrote:e inte dom 2 samma sak?? eller??

Nix. Wastegaten ser till att du får rätt laddtryck. Dumpventilen låter pys, är blank och får småpojkar kåta. Två helt skiljda saker.