forum.p120.se

jo det stämmer. dessvärre har ägaren förvarat den utomhus. den är inte i så risigt skick ännu men den blir ju inte bättre. till saken hör också att han vill ha väldigt mycket pengar för den. nog har vi försökt köpa loss den :P min far vet även om en 123gt i nattavaara en bit härifrån som han säger s...

sikken tur att nisse har nattugglande vänner med kamera. jag menar, hur länge ska det ta att få fram en bild? :P http://www.swecars.com/gallery/images/1/bilar/xbd/DSCF2167.JPG http://www.swecars.com/gallery/images/1/bilar/xbd/DSCF2166.JPG http://www.swecars.com/gallery/images/1/bilar/xbd/DSCF2168.JPG

ja jävlar. hade ögonen varit sammankopplade med hjärnan hade man ju sett att det var en M41. dock inte så väldans klumpiga dem heller. jämför man med en m46 med gjutjärnshuset i alla fall så. men det är ju alltid bra, om inte annat roligare när man är två

låter som om den cylindern har spikat. var tvåans cylinder fin? annars kanske en mutter eller liknande ha sugits in i cylindern så den studsat runt där inne. vore kul med bilder på det hela.

http://i239.photobucket.com/albums/ff310/ferwann/lck3pb.jpg här ser det ju ut som om packboxen till utgående axel på lådan är dålig. du får ta ner kardan så du kommer åt medbringarens mutter. lossa den och dra lös medbringaren från splinesen så kommer du åt att peta ut packboxen. eller så river du ...

hehe, roligt att se den bilden. länge sedan den bilen var så komplett .

det är väl någon slags vinyl-rattmuff. om man vill få lite tjockare och greppvänligare kringla. dock väldigt fult enligt mig. man vill ju komma åt bakeliten innanför

volvos verktyg är just ett sådant. en rörstump som är konisk invändigt. dock funkar den ju bara till en cylinderdiameter. jag hade ett himla sjå med mitt universalverktyg, men det var troligen för att oljeringarna var så himla tunna. minsta glipa mot blocket så tittade en ut. men det gick ju till sl...

fi fasen. den motorn har utnyttjats till max kan man säga!

håller själv på med en B20-renovering. kolvringskompressor á la biltema är tyvärr skitkass. vet inte om det finns någon bättre att tillgå för oss amatörer dock. man skulle fått tag i volvos svo-verktyg.

ja men du behövde då verkligen en ny bil. den gröne bokstavligen föll det grejer från

Annars har ju biltema ett UNC-sortiment nuförtiden.

en fråga, när nu detta ämnet tas upp. hur kan dessa ventiltätningar fungera? de senare som kniper åt runt skaftet förstår jag men där uppe?

tjenare grabben. där är du ju! överlevde du ms-meet? :wink: finfint projekt du har. ang. KG. prova ringa dem. de är trevliga i telefonen också :) . Håller själv på att svetsa upp 140:n, du kan ju höra av dig sedan vad lackeraren ville ha och hur det blev. man måste väl satsa på en omlack senare. jaj...

okej. då har man ju något att gå efter. så varmt lär det väl inte bli men vi får hålla tummarna!

tänkte slipa bort lite gjutskägg med bandslipen innan jag monterar stakarna, samt väga in dem. är det då någon risk att man får upp för mycket värme i materialet så man förstör någon slags härdning eller anlöpning? vid vilka temperaturer börjar det vara för varmt? tänkte bara kolla med er först inna...

jo, men nu är ju rekommendationerna inte så enkelspåriga. de rekommenderar bland annat 20w-50 vid varmt klimat. sedan rekommenderar dem 10w-30 t.ex. vid kallare temperaturer. vad är det då som hindrar en från att använda t.ex. 10W-50? såvitt jag förstått det, ingenting! men det stämmer det du säger....