Search found 58 matches

by EbbeW
Wed May 02, 2007 10:21 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Trimmad B20.
Replies: 19
Views: 6396

Du har ju lagerbanorna kvar i navet. Svarva ett passande dorn för innre lagerbanan o använd den vanliga koniska dubben på dubbdockan o kläm fast skivan med den. Svarva. Klart! Det går inte att spänna fast navet direkt i chucken då man inte har nån yta att indikera med mätklockan på.
Ebbe
by EbbeW
Wed Apr 25, 2007 8:17 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Hjälp med weber!
Replies: 4
Views: 2010

Hm... Varför plåga dig med en 32 när det finns 36/36? :wink:
Nr 79 är elavstängningentill soppan. Funkar den inte så går inte motorn alls.
Kolla så du inte har nåt skräp i flottörhus o munstycken.
by EbbeW
Fri Apr 20, 2007 10:23 am
Forum: Original Motor, Engine
Topic: Ingen gnista...
Replies: 7
Views: 2441

Du har ingen lös \"universal\"-spole att prova med? Altså en som inte har +matning genom säkerhetskabeln. Kolla även säkringarna (oxid) Rengör brytarspetsarna o byt ev. kondensatorn
Ebbe
by EbbeW
Fri Apr 20, 2007 10:16 am
Forum: Bromssystem, Brake system
Topic: navet på skivbromsarna???
Replies: 8
Views: 2977

Eftersom jag delat på nav o skiva så är det två delar.
by EbbeW
Mon Aug 07, 2006 8:28 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Problem med 36/36 weber
Replies: 9
Views: 3167

Hur ser skruvänden ut på tomgångsblandningsskruven (luftskruven)? Är den spetsig o rak? Inte ovanligt att den är förstörd.
Stålringarna i toppen ska inte behöva demonteras såvida du inte fräser upp kanalerna.
Ebbe
by EbbeW
Mon May 29, 2006 12:29 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Var ta vakum till fördelaren?
Replies: 4
Views: 1951

Antingen borrar du ett litet hål på lämpligt ställe på insuget, gängar detta o skruvar dit en liten slangnippel, eller så byter du till den fördelare som har aluminiumhus o struntar i vacuumslangen.
by EbbeW
Mon May 15, 2006 9:23 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Motor funderinger
Replies: 2
Views: 1621

För lågt kompressionsförhållande om du vill få ut max hästkrafter med Weber. Om du sätter i en trim-kam kommer den ej till sin rätt. Kan du inte plana topplocket eller byta till B21 kolvar med plan kolvtopp? Finns även packning som bara är 0,8mm tjock. För turbokonvertering är kompressionen ok (näst...
by EbbeW
Mon May 15, 2006 9:16 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: ringar
Replies: 2
Views: 1269

Kolla med TG Motor eller KG trimning. Googla, båda finns på nätet!
by EbbeW
Wed May 10, 2006 1:19 pm
Forum: Transmission, and drivetrain
Topic: Manövercylindern
Replies: 8
Views: 2668

Som Micke säger: Värm på lite. När kolven rör på sig kan det gå att trycka ut den med tryckluft (luft in i behållaren) Rengör noga o kolla efter rostangrepp. Finns speciella honingsverktyg att slipa cylindern med invändigt. Får du inte cylindern blank o slät så finns riska att den inte funkar som de...
by EbbeW
Wed May 10, 2006 1:12 pm
Forum: Original Motor, Engine
Topic: Vill ha er åsikt om motorköp..
Replies: 10
Views: 3155

Kolla så mycket som möjligt! 3000 spänn är skitbilligt! Försök att renovera en motor för det i dag....! Finns det olja i motorn? Ta loss oljetråget (det går ju lätt om den sitter i ett motorstöd o trågpackningen får du väl offra!) Kika på loppen om dom är borrade o krysshenade. Är loppen blanka o ut...
by EbbeW
Tue May 02, 2006 10:55 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Extractorgrenrör
Replies: 2
Views: 1473

Du kommer inte att märka någon skillnad! Börja med Dubbla SU eller Weber 36/36 o en D-kam + ett vanligt 2\" system. Då kommer du att märka en ordentlig skillnad till ett vettigt pris! Se till att du byter grenröret du har nu mot ett med dubbla utblås!
by EbbeW
Thu Apr 27, 2006 7:29 am
Forum: Original Motor, Engine
Topic: invändig rengöring av motor
Replies: 1
Views: 1077

Som du beskriver det så tror jag faktiskt att du inte behöver göra speciellt mycket. Torka rent där du kommer åt, plocka ihop motorn, kör den varm o gör ett oljebyte så har du fått med dig ev. damm som funnits där. Jag tror att en sköljning med tex diesel eller fotogen (bensin?) inte är att rekomend...
by EbbeW
Fri Apr 21, 2006 2:17 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Någon som har erfarenhet av dubbla dellorto 40?
Replies: 5
Views: 2231

Stoppa i en omgång hårdare stift än orginal. Me den trimmningsgraden du har bör du öka två steg i värmetalet. Kolla att alla portarna har samma bestyckning! Se även till att båda förgasarna är synkroniserade.
by EbbeW
Thu Apr 06, 2006 1:06 pm
Forum: Övrigt, Miscellaneous
Topic: Volkswagenbuss typ 3 med B23 motor
Replies: 6
Views: 2204

Detta skulle man ha tänkt på när man åkte bagge för många år sen! Men då hade det \"bara\" blivit en B20!
Nu till din fråga: Du kan inte använda en lysdiod som indikering för laddningen eftersom fältspäningen till generatorn jordar genom lampan! Använd en orginallampa i ett snyggt hölje!
by EbbeW
Tue Apr 04, 2006 11:50 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: topplock?
Replies: 3
Views: 1714

Verkar som en standardtopp som nån monterat större ventiler i! Ringarna är styrningar till insuget o sitter i alla orginaltoppar. Har man portat insugningskanalerna brukar man ta så mycket att spåren för ringarna försvinner. Enklast är om du har en standardtopp o jämför med. Ta bort en insug o en av...