forum.p120.se

Fråga: hur högt kan man gå med tändningen, jag började på 10 grader och ökade succsesivt och har nu varit uppe ända till 30 graders sträcket på remskivan detta ställt med lampa vid tomgång 1000-1100rpm. Den vill inte ens spika vid den inställningen :roll: och jag vill ju inte skada min motor med br...

A-masen wrote:Vad har "läskburken" för funktion?

Det går en slang dit från vevhusventilationen. Samlar upp eventuella oljestänk.

Jag hade spolen (Fordspole) monterad på torpedväggen, så här såg det ut.

föresten, nu passar jag på att själv fråga en sak ang fördelare, måste den sitta där för oljepumpsdrivningen? jag såg en bild, tror det var i en gammal kg-katalog där det fanns en fördelarliknande insats med en vanlig wastefire spole på, typ EDIS, Hyndai osv... men det framgick inte om den insatsen...

Det Appelgren menade var att hans ljuddämpare flödade bättre än ett rakt rör. Och det är väl ingen omöjlighet, ett rakt rör är ju inte friktionsfritt.

Lite bilder på mitt senaste toppbygge. Den kommer att sitta på en tvåliters B20, med bl.a. TG 987 kam,TG 4-1 grenrör mm. Ska bli intressant att se om den ger nån effekt. Den kommer att gå i banracing. Jag får väl återkomma med effektuppgifter när han har bromsat den. http://i284.photobucket.com/albu...

. Du slipper stifta svänghjulet (6 bultade vevaxeln bör man stifta så inte svänghjulet lossnar, detta vid kraftig trimning) . Stiftning av svänghjulet förhindrar inte att svänghjulet lossnar. Det är klämkraften från bultarna som håller svänghjulet på plats. Ibland händer det att svänghjulsbultarna ...

Det är inte ett måste att stötstängerna kommer på samma plats igen. Ventiler justeras alltid innan uppstart, samt efter att toppen har efterdragits. Lyft av vipparmsbryggan vid efterdragningen så behövs ingen specialnyckel. Nya toppbultar är inte ett måste, men kolla att dom är fräscha och inte strä...

En B20 skärkantspackning ger ca 8 cc. En vanlig 1,2 mm ca 6,5.

Det där med att borra de senare blocken till 93 mm tror jag inte ett dyft på eftersom jag själv provat. Dom är precis lika tunna som de övriga efter borrning till 93 mm. Sådana block blir aldrig lika täta som block med mer väggtjocklek, man får helt iskallt räkna med mer vevhusventilation och med a...

Det är ingen sk. Lapplanderkoppling, dom var tillverkade av Borg&Beck. Din är en Sachskoppling.

Jag har under alla mina år som B20 trimmare kommit i kontakt med väldigt många likasinnade, och om jag skulle skriva ner alla historier om KG trimning som är av negativ karaktär så skulle jag lätt kunna fylla en sån här sida. Men man kan ju inte såga en trimfirma utan att ha riktigt torrt på föttern...

J.LUNDIN wrote:Hur stor motor kör du med och vad är totalvikten på bilen..?

Motorn är på 2440cc. Nuvarande vikt har jag inte koll på riktigt, för ett par månader sen vägdes den till 775 kg. Den är lite lättare nu, med mig bakom ratten ligger nog vikten nu på ca 830 kg.

Har du bra hörsel så ställ den så högt det bara går = strax under där den börjar spika, inte helt lätt och riskfritt att komma dit dock. Det där tycker jag definitivt inte är rätt väg att gå. Att åka omkring med för tidig tändning, vilket kan bli fallet, gör bara att motorn går sämre fast den inte ...

Jag har ju haft som mål i år att slå Salt&Peppar Amazonens 11,7 sekunder, och det lyckades i fredags på Bilsports Action Meet, Mantorp. Det blev bara en repa, sorgligt nog, för det fanns förutsättningar att förbättra tiden. http://i284.photobucket.com/albums/ll5/lindqvistracing/SANY0159Small.jpg...