forum.p120.se

Jepp det är 140ins kofångare, passar inte helt i min smak.. men men, de fanns väl en tid när man ville modernisera bilen för att få ett nyare utseende och få vissa moderna detaljer..kommer nog att bevaras i det stuket ett tag framöver i alla fall.. bromsröret är inte avknipsat då de som ligger i ser...

Nu har jag köpt mig min andra Amazon.. en 2 dörrars -66a.. garagelackerad för 15-20 år sedan till silver.. tyvärr Saab-stolar fram. 4 stycken säkerhetsbälten varav framtill är det rullbälte. OD-låda, glasfiberfront + skärmar. Finns även bromsservo. En del moderniserad för längesedan med bl.a halv-lj...

men går fördelaren att sätta nån kugg fel? tänkte att den kanske har hamnat nån kugg fel å de e därför jag får vrida fördelaren så mycket innan motorn ens går.. kanske får lyfta upp fördelaren och vrida rotorn lite och prova sätta ner den igen..

okej, men kanske var dumt att lägga denna tråden i orginal motor så nån moderator kan väl flytta den till trimmad motor då det inte är en orginalare själva motorn, tänkte inte på det utan bara på tändningen när jag gjorde tråden.. jag kan ta och prova nolla motorn ikväll om jag åker till garaget och...

Nu har jag tagit bort mitt gamla brytarlösa system som började tjorva och satt tillbaka gammal fördelare med brytare osv.. nu är det så att när jag då försöker starta den så går den igång, men bara om jag lossar på muttern där man justerar tändningen och vrider den motsols allt som går, tills vacuum...

som bas-trim för vettiga pengar man brukar är väl att stoppa in en vassare kam exempelvis en k-kam som nog går att hitta billigt begagnat, annars säljer kg-trimning fina special-kammar också och de är inte jättejättedyra i alla fall. sedan brukar man väl ta ett par dubbla förgasare exempelvis SU (Bi...

Nu är det så här att på min B20 behöver jag en ny fördelare och min frågan är om det inte bara går att plocka hela fördelaren från en B18 för jag har en komplett sådan motor liggandes i reserv.. Och vad ska man tänka på? fördelardrevet ska väl stå i ett visst läge då jämt emot hur vevaxeln står så a...

Jepp den kärran är riktigt fräck..
i senaste numret av bilsport´s Retro Cars finns ett par sidor om Vöcks kombi-bygge.. följer även med en affisch med ama-kombin i retro-tidningen, som nu hänger fint uppe på väggen hemma hos mej

Okej, får jag inga bra tips eller lyckas lösa de hela så får jag testa med brytare och återställa till det då.. får se om jag får fatt på en vacuumklocka också i sånna fall om jag ska köra med det men vi får se.. Jag sökte runt lite på forumet och hittade nån sida där det stod att tändspolen kunde b...

Nu är det så att jag har precis varit och hämtat hem min andra Amazon.. En 66a med en B20 i. den har brytarlöst tändsystem av okänd modell(kan kolla upp vad den heter). det är så att när motorn är ordentligt varmkörd så bara tvär-dör bilen..och den tänder inte alls till förrän motorn har hunnit sval...

Jajjamen, står B20 fram på vänster sida och B18 bak på vänster sida på motorblocket.. Sedan är det någon speciell inbuktning på toppen på något ställe som skiljer dem åt också, kan inte beskriva just nu men jag har för mej att de var nån buktning på toppen så man lätt kunde skilja på b18 och b20-top...

gorm framåter hehe.. som allt var från början sagt stämmer.. bilens gamla regnummer tillhör en merca precis som du säger Mattias.. jag har aman nu i garaget och svetsar lite rost och fixar lite elfel, ringde till SBP tekniska support idag och frågade hur de ska gå till med nyinreggning..kommer kosta...

porrigare Amazon finns väl inte!
bild nummer 3 ovanifrån pryder mitt skrivbord på datorn nu..
sån där pärla vill jag ju också hitta i en boda

I min 65´as Amazon har jag ett hål på vardera sida, på höger sida då handsfacksberlysningen och på vänster sida en brytare för varsel-lysena

jag kör på samma, har också alltid funkat bra på mina b18/b20-motorer