forum.p120.se

Hej har en amazon 66:a som det påstås ha suttit en B16 med 3växlad låda i orginal, men nu sitter det en B18 med 4 växlad låda undrar nu vad det kan vara för utväxling på de bakaxeln, eftersom jag fått höra att motorn är orginal, men den går väldigt mycket bättre än en orginal, så jag undrar om det v...

Jag tänkte montera en annan kylare med dubbla elfläktar istället för orginal, någon som vet om man tjänar någon effekt på det? har även planer på att ta bort den mekaniska bränslepumpen och montera en elaktrisk pump, Ger det något? tror inte att det kan ge mycket, men någon hk ska det väl ge? Kan nå...

Fråga till J.andersson

Har du någon aning om vad det krävs av bilprovningen, om jag trimmar till runt 120 hk, för att den ska gå igenom och vara laglig?

Har du något aning om pris hos bilprovningen, vad det kan komma att kosta ?

vore tacksam för svar

MVH/Goofy

Ok, tackar för det, jag tänkte mig en K kam från början, men var inte säker på vilken som skulle funka bäst till toppen och förgasaren Jag hadde ju frågor angående el-kylfläkt och El-bränslepump också, någon som vet om det \"ger\" något att byta orginal, mot elektriska? har fundering på at...

Har en org. B18 som jag tänkte montera en Solex 40/40 dubbelport på, med en topp som är portad av typen som står skrivet i ett inlägg från jillo, planad till 86.5mm och med en D kam? skulle effekten öka något nämnvärt om jag monterar en K kam i stället, och byter till El-kylfläkt och El-bränsle pump...

Är det runt 150 hp om man har skivor lr trummor?, det borde ju vara mer med skivor än med trummor tycker jag

funderar själv på att uppgradera till ca 120hp i min 66:a, jag har skivor fram, det borde ju räcka utan att behöva ändra bromsarna, eller?

Det låter ju bra, då slipper jag plana :) funderar lite på portning, har fått en massa råd och tips om hur jag ska gå till väga, men är lite fundersam på hur mycket jag igentligen behöver ta, det är ju en liten kant i början av kanalen, kan man fräsa ur kanalen till den kanten är borta? lr ska man t...

Jag hittade en B18-topp hemma som är 86.5mm, går det bra att köra med den, lr ska jag plana ner den till 86mm iaf?

undrar även om det är någon som har en K kam liggande, hälst ny, gärna billigt

hmm, lite ska nog ha fastnat under de tre åren på fordonsprogrammet, hur motorn fungerar vet jag, det är just det med kamen, med de olida graderna etc. som jag inte kan, men som jag ser det, så är det inte någon större skillnad på D och K kam då? bara att leta rätt på en kam nu då :) tackar för svaren

någon som har en sprängskiss på en solex 40/40 dubbelförgasare?

och vad menas med duration igentligen? jag kan inget om kamaxlar

ja det vore ju inte så dumt, en tårta lr lite fikabröd är ju inte så dyrt, tror faktiskt det finns en skola här i stan som kanske kan fixa det, annars är det ju bara att prova på annan ort

vad skiljer en D kam från en K kam , förutom 3 graders duration?

ok, fick råd av en kompis till mig, om hur man portar en topp, så det ska nog inte vara några problem nu

tackar för valet av kam, vat du möjligen vad det kan kosta att plana toppen?

Har en orginal B18, har planer på att montera dit en Solex 40/40 dubbelförgasare, någon som har tips på vilken kam som skulle vara bra? har även planer på att porta och plana toppen, någon som vet hur mycket man bör ta? har inte tänkt mig men än ca 120hp, går det utan ingrepp i övriga delen av motor...