forum.p120.se

Det kan vara backventilen som gett upp. Hade det broblemet på min Volvo 140, det skrammlade och lät från bromsservot, men det funkade. När jag satte dit en slangmonterad backventil så försvann ljudet.

Ja, mystiskt är det... Kanske måste kolla lagertappen ännu mera noggrant. Finns det något mått hur stor den ska vara?

Finns det att få tag på polyuretanbussningar till hjälpstyramen? Tjejkompisens bil fick nedslag på glapp i hjälpstyrarmens bussning trots att bussningen byttes en vecka innnan besiktning. Lagertappen är heller inte sliten. Så gummit i orginalbussningen verkar vara av dålig kvalitet.

Och till R-sports GT-sats på 128hk för B20 så kan man använda K&N filter E-1070 (samma som tex Opel Manta A 1,6)

På kenlowe fläkten är det ett vred på termostaten, så du kan själv välja vid vilken temperatur du vill att den ska slå till. Den verkar ju tyvärr gått upp i pris, för när jag köpte den blev totalkostanden 1600:-

Vill du köpa splitter ny elfläkt, så har Kenlowe en för bla Amazon. Jag har beställt från Limora i tyskland och kan rekomendera dom, inga problem alls och snabb leverans. http://www.limora.com/produktbilder/big/4733.jpg http://www.limora.com/index/lang-2/lkz-195/markenid-8/katnr-278/kat_sprache-2/hr...

Jag får tacka för alla svar! Jag funderade först på om det fanns något fyllnadsmedel baserad på natriumsilikat, men det kanske inte går att gänga i isåfall. Det fungerar kanske bara vid "ful-lagning" av små sprickor.
Skulle det vara en dum idé att svetsa fast pinnskruven?

Jag har ett "E"-avgasgrenrör som jag skall ha tillsammans med en B20 GT-sats 128hk. MEN, en av gängorna för pinnbultarna på grenröret är uppborrad, lite snett dessutom. Går det göra nåt åt detta? Typ fylla igen, borra och gänga om? http://www.forumbilder.se/images/dd62009104714db6f.jpg htt...

Hade tänkt köpa ett sportigare luftfilter och sätta i luftrenarboxen till R-sport B20 GT-satsen. Det blir ju ett ersättningsfilter för standardfiltret (det är samma filter som tex Opel Manta A 1,6), men spelar det någon större roll om man väljer K&N eller Pipercross?

Tja..kompis å kompis..det var en oljesäljare som var och föreläste på den lokala veteranbilsföreningen. Hahaha..felstavat..

Det är en helt vanlig B20A topp, men 1218653 har ersatt dom tidigare B20A topparna som reservdel. Det verkar ju som om alla dessa 1218653-toppar är förstärkta, dvs inte har några gropar ovanför avgasport 2 och 3.

Ahaa..det ligger till på det viset. Det var en oljesäljarkille som starkt rekomenderade å skvätta i toulen...om man fick tag på det. Toluen (som finns bla i cellulosaförtunning) har väl ingenting att göra med Toulen?

Det skall nog stå "1218653" på toppen. Det är ersättningstopplocket för B20A. Har ett sådan, fast det är tum-gängat.
http://archive.pixbox.se/arkivet/synlig ... 731622.jpg

100 oktan har lika lätt att självantända som "iso-oktan" och 0 oktan självantänder lika lätt som Heptan. 95 oktanig besnin självantänder lika lätt som en blandning av 95% "iso-oktan" och 5% Heptan. Oktan är alltså bara en mått på hur lätt bensinen har att självantända (eller mots...

B20 fanns väl också på Haubits 77