forum.p120.se

Om du ska konvertera till 2 krets så gör det fullt ut . Det är lite jobb men man får ett säkert bromssystem . Kolla på en 69-70 så ser du hur det är draget och skaffa de delar som nämnts ovan . Jag har gjort denna konvertering på min 67:a automat , funkar utmärkt . Med manuell låda är det lättare , ...

hej! En sak som inre får glömmas bort vid trimning av en automatbil är tomgångsvarvet . För att kunna lägga i växeln utan att det smäller måste tomgångsvarvet ligga nära original (600 varv/min) . Jag har D-kam i min bil och tomgång på ca 700 varv och det funkar (men med ganska ojämn tomgång) . Ska d...

Hej !

Jag har köpt en laserskuren \" bricka\" som lägs runt hela tråget för att
fördela trycket jämt när man dra åt bultarna ..Jag skulle vilja ha tag på en \"bricka\" till . Är det någon som vet vem som säljer dessa? Jag köpt min på Vrom 2002.

/Leif

Hej ! Avståndet till nästa tvärbalk från växellådsbalken är 335mm (sedan) Jag är lite osäkerpå om det stämmer på en kombi. Jag tycker att du ska provmontera motor+låda och sätta dit växelådsbalken med karossfästena från automat bilen och på plats märka ut var dom ska sitta . ang: utväxling så gissar...

Hej !

Jag ska kolla måtten . Lagret skriver du . Menar du på torpeden ?
Det skulle vara intressant att veta hur det ska se ut . Jag har nämligen
en gummibussning där och det gör att det går rätt trögt att växla.

/Leif

Hej ! 1.Tunneln är bredare på automaten 2. Jag tror balken skiljer 3. Lådan är fläktkyld , det sitter vingar på turbinen . men om du tittar finns ett rör som går ut och in igen i lådan , där kan du koppla in en oljekylare. 4. växelväljaren lär inte passa , länkaget vet jag inte om det passar. (jag f...