Search found 109 matches

by Daggis
Thu Jan 24, 2008 4:06 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: tändkurva och kamaxel
Replies: 12
Views: 6361

På ditt datablad över 085-fördelaren kan ju se att den slår ut vid ca 3500 varv vilket ju är tidigare än de äldre b20A fördelarna. Det är det som gör den lämplig till en trimmad motor. Sen om fördelaren har vacumklocka eller inte spelar väl ingen roll om man ändå inte kopplar vacumslangen. Vacumförs...
by Daggis
Fri Jan 11, 2008 10:50 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: WEBER DCOE 45 96/97 artnummer 19600.048
Replies: 9
Views: 3307

Just det.

De är olika på olika modeller och de ger olika egenskaper i lågfartsregistret.
by Daggis
Thu Jan 10, 2008 4:11 pm
Forum: Övrigt, Miscellaneous
Topic: Spårad bricka i huvudbromscylindern?skiva/trummor
Replies: 12
Views: 3442

Denna gamla forumtråd kan kanske vara intressant:

http://p078.ezboard.com/Amazon-skivbrom ... D=57.topic
by Daggis
Thu Jan 10, 2008 3:44 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: WEBER DCOE 45 96/97 artnummer 19600.048
Replies: 9
Views: 3307

Sitter innanför spjällen på ovansidan och de styr lågfartsdelen på förgasaren. På äldre webrar satt det skruvbara pluggar ovanför progressionshålen bakom blandningsskruvarna.

På nyare (dina) är det istället fasta pluggar.
by Daggis
Tue Jan 08, 2008 12:55 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: WEBER DCOE 45 96/97 artnummer 19600.048
Replies: 9
Views: 3307

Var det inte de förgasarna som ingick i en sats komplett med insug och filter som var godkänd till B20 enligt de så kallade F23 reglerna? Detta tillsammmans med K-kam och 2 mm planad topp. Förgasarsatsen var framtagen av Misab och såldes av diverse, tex Comfort. Förgasarna är väl i princip de samma ...
by Daggis
Wed Dec 12, 2007 4:05 pm
Forum: Övrigt, Miscellaneous
Topic: Spårad bricka i huvudbromscylindern?skiva/trummor
Replies: 12
Views: 3442

En PV med duo-servo ska ha ett visst \"förtryck\" i bromssystemet, det ska inte finnas om man kör med skivor för då ligger frambromsarna på. Brukar man inte ta bort gummit i PV-huvudcylindern som utgör backventil för att förtrycket ska försvinna? Jag har för mig att jag gjorde så för 13 år...
by Daggis
Mon Dec 10, 2007 3:36 pm
Forum: Bromssystem, Brake system
Topic: Byte till siliconvätska
Replies: 89
Views: 43275

Undrar hur många det är som faktiskt byter bromsvätska vart annat år.

Inte jag i alla fall.................
by Daggis
Sat Nov 24, 2007 7:36 pm
Forum: Elsystem, Electrical system
Topic: Otillförlitligt bromsljus
Replies: 8
Views: 2611

Kan väl för skojs skull lägga till att den är ombyggd med Amazon bromsar, skivor fram simplex trummor bak, reduceringsventil.

Dock ingen servo och jag har kvar PV-pedalställ med original huvudcylinder modifierad för skivor fram.
by Daggis
Sat Nov 24, 2007 7:15 pm
Forum: Elsystem, Electrical system
Topic: Otillförlitligt bromsljus
Replies: 8
Views: 2611

Du har så rätt, dock bytte jag bromsvätska så sent som våren 06 så jag skulle uppskatta om jag kunde slippa lufta den här vintern i alla fall.

Men som sagt det märks väl om jag får luft i systemet. Bromskontakten måste bytas.
by Daggis
Sat Nov 24, 2007 1:44 pm
Forum: Elsystem, Electrical system
Topic: Otillförlitligt bromsljus
Replies: 8
Views: 2611

Tack Stefan.

Ska prova det, bör funka
by Daggis
Sat Nov 24, 2007 8:14 am
Forum: Elsystem, Electrical system
Topic: Otillförlitligt bromsljus
Replies: 8
Views: 2611

Vanlig bromsvätska, okq8 super dot 4. Den är väl ett par år gammal. Om man är snabb och skruvar dit den nya innan all olja runnit ur cylindern klarar man sig då utan att lufta? Jag kanske är lat men ni som har bytt kontakt hur har ni gjort? Stefan: jag förstod inte riktigt hur du menar, beskriv gärn...
by Daggis
Fri Nov 23, 2007 6:34 pm
Forum: Elsystem, Electrical system
Topic: Otillförlitligt bromsljus
Replies: 8
Views: 2611

Otillförlitligt bromsljus

Bromsljuset funkar dåligt på min PV 65:a. Trycker man ett antal gånger så lyser det kanske 3 gånger av 5 och man måste trycka ganska hårt och distinkt på pedalen. Jag har kollat så att inte anslutningarna glappar. Jag tror att kontakten behöver bytas. Frågan är behöver hela bromsystemet luftas om ma...
by Daggis
Sat Nov 17, 2007 4:04 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: 100% etanol vid trimmad morot
Replies: 21
Views: 7576

Har haft härdade sätesringar i min KG-topp i 11 år nu.

Varför inte fråga en firma som faktiskt håller på med detta ( t ex KG) om hur det utförs i detalj
by Daggis
Sat Sep 29, 2007 6:16 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Avgassystem för trim
Replies: 16
Views: 5968

Re:

Man ska inte ha första dämparen nära grenröret som den är placerad på PV original. Varför? Det ger aldeles för stort motstånd. Avgaserna har störst volym nära motorn och ju längre bak de kommer ju kallare blir de med mindre volym som följd. Och för bästa effekt ska dämparen sitta där avgaserna är s...
by Daggis
Wed Sep 26, 2007 8:43 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Avgassystem för trim
Replies: 16
Views: 5968

Man ska inte ha första dämparen nära grenröret som den är placerad på PV original.