forum.p120.se

I LIKE IT!!

Hallå! Länge sen man skrev nåt här nu, beror på att det inte hänt nåt med amazonen under vintern. Bytte ut orginaltanken mot en fuelcell redan i höstas så man slipper söla en massa bränsle genom tankpåfyllningen. Kan väl bjuda på en bild på den iaf. http://i164.photobucket.com/albums/u26/Henke_N/Fue...

Ska bilen updateras nått under vintern!? Vad har ni för planer? Vart håller ni till? Det är väl inga större uppdateringar på gång. Blir ev. ett kamaxelbyte, har en NH193 liggandes som vi tänkte prova. Kanske även se över toppen lite i samma veva, tror att det finns lite mer att hämta flödesmässigt....

Håller med Hasse, kul film.
Mer sånt vill vi se.

/Henrik

Börja med att se till så du är säker på att tempmätaren visar rätt. (jag litar inte helt på biltemas prylar) Jag vet inte om du köpt BÅDE tempgivare och mätare på biltema, isf. BORDE det ju stämma. Annars så har många bilverkstäder väldigt smidiga IR tempmätare, tar ca. 5 sek för dom att kolla vad d...

Jag förstår inte heller riktigt vitsen med att justera ventilerna med motorn igång! Söligt kommer det garanterat att bli. Och bara för att du justerar med motorn igång så kan du inte justera tills tickandet försvinner. Har du inte rätt ventilspel riskerar du att t ex. få läckage eller att bränna ven...

Gissningsvis mellen 145-155hk. Drar väl till med 148,7hk då

Gick det fortare med svart huv? Skämt åsido, extraktorn ni kör med (KG?) har ni provat med olika varianter? Kapade en halv sekund på 402m jämfört med i fjol, sen om det beror på huven vet jag väl inte. :wink: Men lite vikt sparade vi allt iom. att den svarta är en plasthuv. Extraktorn är KG:s typ-3...

mhr144 wrote:verkar ju röra på sig riktigt bra nu. tiden känns inte riktigt rättvis, vad körde ni för 60fot på 14,4repan

60fot-tiden var 2,2s på den repan.
Bästa 60foten va 2,16 och sämsta 2,42 under dagen.

I helgen har det varit tidsträningar på 402m. Bästa tid vi fick till blev 14,44s och sluthastighet 154km/h. Åker fortfarande med odiffad bakaxel så man får prova att smyga iväg i starten för att inte spinna bort sig helt. Lägger upp en liten film på Amman från helgens övningar. Mvh/Henrik http://i16...

Blir ju hur bra som helst det där.

Visst går det att göra på det viset.
Men när man byter kam bör/ska man oxå byta lyftare.

/Henrik

är siffrorna på motorn eller på bakaxeln? e dom på bakaxeln så e det ju fruktansvärt fina siffror 8) Det är motorhästar. 180 drivhjulshästar är ruskigt svårt att plocka ur en B20 utan överladdning. hmm... turbo.... kanske nåt att fundera över till nästa sommar :wink: Skämt å sido vi har uppnått det...

mhr144 wrote:ni verkar ju ha fått grejorna att lira fint jrs är har ju direkt inte nån skrytbänk. vilken kam har ni nu då?

Samma kam som i fjol. KG-CW1

Då har man varit och bromsat Amazonen igen då, gick betydligt bättre den här gången. 180hk/6600rpm 206Nm/5800rpm Saknar en riktig peak på effektkurvan (planar ut vid ca6500rpm), vet inte om det kanske kan bero på ventilsläpp eller nåt annat. Följer man kurvan så borde peaken finnas runt 7000rpm och ...