forum.p120.se

Har fått tid för bromsning i morron.
Hoppas det går bättre den här gången.

/Henrik

Nu är Amman startad igen, och det verkar som vi fått ordning på tändningen nu.
Har inte hunnit testa så mycket än.
Har planerat att bromsa en gång till för att se om det blev nån skillnad mot tidigare.
Återkommer med resultatet när det är gjort.

/Henrik

Det som är viktigt är ju hur stora förbränningsrummen är. Sen om toppen är planad
1, 2 eller 5mm är ointressant. För jag tar för givet att förbränningsrummen är urslipade/omgjorda?
Så det kan nog vara en bra topp.

Mvh/Henrik

OrreBorre wrote:Fint Grenrör

Hoppas det ger lite effekt oxå.

Hallå allihop! Nu va det ett tag sen jag uppdaterade vad som händer med den "orange". :) Ny koppling, och ny extraktor från KG har inhandlats. http://i164.photobucket.com/albums/u26/Henke_N/NyKoppling.jpg http://i164.photobucket.com/albums/u26/Henke_N/Extraktor1KG-Typ3.jpg Motorn sitter på...

Ser ju tokfin ut på bilderna. Kan inte annat än bli lite avis.

/Henrik

Är inget fel på den kammen inte, nockarna ska se ut så där.
Men som sagt så krävs det dubbla ventilfjädrar till den kammen.

/Henrik

Ja du har bara en kabel (+matning) i den grova "wiren" mellan tändningslås och tändspole.
Det är bara att kapa "wiren" och ta +strömmen till spolen där.

/Henrik

Äntligen fått fingrarna ur och börjat fixa lite med Amman igen! :) Och som jag misstänkte så hade kopplingslamellen sett sina bästa dagar. Här va det tomt igen då. http://i164.photobucket.com/albums/u26/Henke_N/Motorurlyft1.jpg hmm, dags för ett kopplingsbyte kanske... http://i164.photobucket.com/al...

Inget att tveka på. BYT! Däremot kanske det känns lite överkurs med ståldrev i din motor.
/Henrik

Verkar va ett bygge i min smak det här. Kanon!
Såg att du gjort urtag i innerskärmen för Webrar.?
Snåla inte på urtaget om du ska få plats med trattar och luftfilter oxå.

/Henrik

Betalade 1365kr inklusive frakt från England. Betalade via paypal.
Hade grejorna hemma på en vecka.

/Henrik

Du måste ha + via en strömbrytare/tändningslåset, annars kan du inte stänga av motorn.
Och så blir nog inte ignitorn/tändspolen särskillt långlivad om du skulle ha konstant ström på dom
när motorn inte går.

/Henrik

Aha! Du har den gamla spolen, hade inte uppfattat det.
Då kopplar du röd kabel på + via tändningen. MEN du måste ha ström där även när du kör startmotorn.
Svart kabel kopplar du på det stift som finns på spolen. (kan vara märkt med en 1:a)

/Henrik

Du ska ha Ignitor 1843 till din 085 fördelare.
Röd kabel, + på tändspolen
Svart kabel, - på tändspolen

Mvh/Henrik