forum.p120.se

En mindre stänger snabbare/effektivare än en stor, men vill du ha mer soppa=större ventil!

Som vilken \"kran\" som helst, ju större area desto längre tid tar det att strypa.

Där ser man, denna motor har varit på rullar och då sades det att \" det skulle behövas ett par 45 or istället för dom här 40 orna\". Ja nu har motorn 45 or o då undras det om inte ett par 40 or skulle passa bättre, he he. B20 torde vara den mest utprovade motorn vad gäller trimning, allt ...

Ensam med kidsen igår kväll, lyckades åtminstonde kolla bestyckningen. E-rör= F16 Huvud=150 Luft=170 Acc=40 Lågf=55F8 Nålv=225 Pump/Bottenvent=50 Flottörnivån ställd enl. anv på 8mm Avstånd från tratt till centrum på ventilskaft=370mm+-2mm.(tratt 60mm) Ska kolla förtändning o dyl enligt Lundins fråg...

Bra! o tack för reflektionerna, ska kontrollera era frågor lite och återkommer med fakta. Har bytt o bytt munstycken så är osäker vad som e i just nu,kollar i kväll. Det jag reagerade på igår va att pump/bottenventilen stod det 100 på, de är nu ersatta med 50, har inte testat ännu men 100 e välan li...

Nu vet ja inte vad jag ska göra.. den går fint stillastående, varvar lätt o rappt upp till 8000 rpm( har inte velat gasa mer ännu) men problemet är att med ettan i så går det bra upp till 3500rpm sen bluddrar det ur förgasarna o efter ett stund försvinner bluddret och hon sticker iväg fint o inga pr...

Tänk så bökigt det blev till slut...en enklare membranpump(sitter väl i många bilar med sprut? och returledning måste väl va ganska lätt ordnat eller?

Ingen som har laborerat/trimmat! en originalpump så att man klarar sig med den?
/S

Elpumparna går hela tiden. Om du monterar en elpump så är det ett bra läge att montera in en dold strömbrytare så du kan stänga av den. Blir som ett extra stöldskydd om du gömmer brytaren väl. Sen kan det ju vara bra att kunna stänga av pumpen om du t ex lyckats suta ner motorn av någon anledning. ...

[ Mätte ni med lambdasond?[/quote] Hej! Nej ingen lamdamätning, de va då de nu ere nya tag, kort sagt är det ngn idé överhuvudtaget att prova med org.pumpen eller är det en surrande pump som gäller och en regulator? Ligger en typ Facet och pumpar hela tiden eller finns det nån form av relä-reglering...

Vid högt varv ,det mesta e ju relativt ,men har för mig de va vid ca 6500rpm som det började visa sig att soppan inte räckte till , emulsionsrörsbyten mm hjälpte föga vid tillfället. Jag har inte provat med org.pump och Filterking regulator, någon som kör Filter king med mekanisk org.pump? är det id...

Hade 2st 40:or tidigare då med originalpumpen, i testbänk visades då att det \"tog slut\" på bensin vid redig varvning, nu har jag som sagt införskaffat 45:or istället.
Utifrån ditt inlägg skulle det kanske vara intressant att testa dom med den mekaniska originalpumpen, vi får se...

/S

Hej jag har kört med simmons 2,5 tums och aldrig haft problem men som sagt 2 dämpare är att föredra även om det blir tyngre och bränsletrycksregulator har jag aldrig använt behövs ej på så låg effekt och jag använder orginal bränslepump till veber 48 or steg 3 topp 4-2-1 extraktor och ellerman d-5 ...

Aha där ser man,de e som vanligt då-ju fler man frågar desto fler uppfattningar!

Nån som kör med KGs eller Simons 2.5\" system? om det nu inte e samma grejor?

/S

frodd wrote:Räcker det ej med en bränslepump fram? Någon som har tips om billiga bränsletrycksregulatorer?

Filter king är tryckregulatorn du undrar om- ca 550sek o den har du i fram!

Tack för det, nu lutar det åt ett 2,5\" system i originalstuk från KG, läst om för många som haft problem med inredningen i Simons som lossnar!

/S

Hej! Kör med konstellationen, b20 underdel 2:a överd, vev balanserad med lättat s-hjul,steg 3 topp, H kam, 45:or ,extrrör 4-2-1, 2,5\". Ett par frågor- är Simonz ljuddämpare nåt att bygga med? Nån som har tips på bränslepump och lämpligt tryck för ovanstående maskin. Tar tacksamt emot tips! :D /S