forum.p120.se

tona hela rutan med ljus solfilm!! men då ska man helst inte köra när det är mörkt ute!!

Har en sån generator till salu om nån skulle vara intresserad. priset är 500kr +135 i frakt.

på chevrolet capriceforumet som jag är moderator på har vi ett artikelarkiv där man kan lägga in sina mektips och bilder på hur arbetet går till. mycket bra eftersom tipsen är samlade på ett ställe. det är just detta med var man ska leta efter ett tips som är det stora berkymret.

på bilar med elektrisk bensinpump som låter lite illa kan det hjälpa att hälla i 2 taktsolja för att smörja upp den. men på en amazon är det inget i bränslesystemet som behöver någon vidare smörjning.

är det denna sorts diff som har koniska tappar på kugghjulen som sitter på drivaxlarna?? dessa tappar passar i koniska hål i diffhuset och mellan kugghjulen sitter det fjädrar. alltså inga lameller i diffen. kan det vara den?

japp, chevas fotomkopplare är identiska. förutom kabelanslutningarna som är flatstift på chevas men det kvettar ju..

är motorn trimmad? hålla gasen i botten säger du, hur länge då? kan ju vara så att spolen är för klen och överbelastas

är den överladdad kan du nog utesluta 23grader!! börja med 10 och provkör, hör du den minsta antydan till knackning så sänker du. när du inte hör några knackningar längre sänker du ytterligare 5 grader för att ha en säkerhetsmarginal.

sen måste du ha högre stallvarv på convertern om du ska trimma. för motorns effektiva varvtal kommer ju att hamna högre upp i registret än orginal.

här finns det lite bilder på min amazon 67:a och övriga bilar http://community.webshots.com/user/_chevrolet_

delcos generator håller bättre och laddar mer på låga varv än 240:ns
jag har en cheva 91:a med 105ampsgenerator och har samma gen. på amazonen. svetsade igop egna fästen, tog en timme att göra kanske

sätt i sealed beam insatser. det är såna som usa-sålda amazoner hade. ger en längre och mer koncentrerad ljusbild!

på min bil bytte jag till sealed beam insatser. de ger en bra och stark ljusbild!!

rozzer: jag vet inte om det går med B19-fördelare. jag har gjort denna transplantation från en B21 brytarlös fördelare (årsmodell okänd) till en fördelare från B20 från 1976. det gick att få dit. och funkade fint. fördelarna med detta är att tändningen behöver bara justeras en gång, sen ställer den ...

menar ni att M410-lådan inte passar på B20?? givetvis med M410:ns sprängkåpa.

håller en M41 för trimmning då? jag har iallafall lyckats rasa överväxeln på en M46 låda på en 740. och den hade bara dubbla Weber planad topp och k-kam.