forum.p120.se

Attans vad fint det blir!

Det vill bara till att man inte tar i för mycket. Det beror naturligtvis på hur mycket det kränger och hur styva däcken är.

En kompis till mig påstår att om man vill att Amazonen skall "svänga in" bättre i kurvorna skall man SÄNKA övre bärarmsinfästningen. Har ej pratat så ingående med honom om det :( Gör man det så får man mer negativ "camber gain"- dvs, att ovansidan av hjulet pekan inåt när hjulet...

VIll bara tillägga att de flesta standardbilar har progressiv fjägringsverkaneftersom att genomslagsgummit används mycket nära nollutslag. Man använder då mjuka uretanskum prylar.

ja en formel 1 bil har ju bara lite mer utvecklad framvagn än en amazon/140 :D sen en 240 är betydligt bättre å köra än en 140 å tro mig ja har testat dom båda till de yttersta :) å om amazon /140 framvagnen vore så gudomligt bra nu då ställ dig frågan varför fortsatte man inte de på dom modernare ...

xyz
5. Mycket enkelt- lägre ofjädrad vikt.
5b. Detta får effekten att krängningspunkten höjs i framvagnen. Det kränger då mindre utan att behöva grova krängningshämmare eller fjädrar (med alla negativa effekter de har).

Kapa inte! Det håller inte in längden.

KYB tillverkar utmärkta dämpare, även om dom är våra (Showas) värsta konkurrent...

anton7 wrote:Hej inga tips.........jag har en kompis som ska till biltema i helgen så jag tänkte att han skulle få handla åt mig.Fundera på jetta bak saab fram.Eller ska jag välja nått annat?

Välj nya bussningar och bättre dämpare först.

Jag hadde exakt samma problem när jag hade monterat dessa SU fuggar på min Amazon. Jag ser också att du har samma lösning på vevhusventilationen (typ B18D) som hag hadde. Det var orsaken till den dåliga tomgången. Den drog tjuvluft. Prova att plugga igen vevhusventilationshålet i insuget och dra sla...

Adrenalines fränhetsfaktor är nog totalt obegriplig för dom flesta här på amazonforumet ,utom för ett fåtal som tycker det är coolt att åka obekvämt :lol: För mig är det en kostnadsfråga. På min 740 har jag sänkt med 2 varv fram, fick bättre väghållning än innan. Men att köpa sänkfjädrar skulle ren...

Hej wolfman! det var ett tag sedan man hörde något ifrån dig:D Tack allesammans för tipsen! Här kommer lite info ifrån en som jobbar på lesjöfors fjädrar :) Med proggresiva fjädrar menas att de har några varv som är tätare än resten av varven på fjädern vilket innebär att när du belastar fjädern, s...

kollar man på vägegenskaper så skulle jag vilja påstå att kapade fjädrar är bättre än original. kapade fjädrar= stummare än original - lutar inte i kurvorna lika mkt dvs förflytar inte tyngdpunkten "åt fel håll" lägre tyngdpunkt - lättar inte trycket på inre hjulen i kurvorna lika mkt pga...

1. Kasta bort dina hemkapade fjadrar. Dom har fel geometri for fjadertallriken vilket innebar att det kommer att bli sprickor och trakigheter. 2. - Kortare fjadrar (eftermarknad eller kapade) innebar att du kommer narmare genomslagsgummit= inte bra. + Kortare fjadrar ger lagre hojd pa bilen och sal...

Som sagt tidigare är progressiva fjädrar sådana att de blir styvare (högre fjäderkonstant)efter att de tryckts ihop en bit. Hårdare fjädrar i sig ger inte en snabbare bil. De hjälper inte bilen att hålla hjulen i marken, tvärt om. SOm du kanske vet får du mer understyrning med hårda fjädrar fram och...