forum.p120.se

------> viewtopic.php?f=9&t=11954&hilit=synka

Skulle hälften ansiktsboksanvändare skriva här i stället så skulle det bli stor skillnad
Tycker det är skittrist att det inte är som förr för här finns otrolig kunskap... fattas bara frågor från alla hål, lite bilder, projekttrådar mm

Många ångrar att de säljeroch din är mer speciell än andra, jag hade aldrig sålt en som är så fin och som bara varit i släktens ägo... Tänk efter innan...

Man kan runda av de ytor som är innanför packningen.
Kul att du är på gång...

Har sett ett insug för dubbla SU men om det var för rakställd motor minns jag inte.
Visst finns det ett marininsug för dubbla SU/stromberg?

Annars går det att bygga om ett insug... kapa till allt och lämna till nån som kan svetsa.

Snålställde min "nymotor" och då började den glödtända och "spotta" så jag höjde nålen igen tills det försvann. Ganska rejält planad & portad topp skriver du. Vassa kanter i förbränningsrummen gör också att motorn spikar och troligen också glödtänder den lättare... Lundin kan...

Riktigt snyggt jobbat, GILLAR kant i kant, tar lite längre tid men blir bäst i längden

Ser fint/kul ut.

Tycker du ska investera i ett par skyddsglasögon

Satt det inte nått liknande i nån fransman?

Har du kopplat 2-krets eller?

Ser oxå att du har styrservo 164/140?

Dörrar som sakta tar form,, ska bli intressant då du väger bilen sen

Hänt nåt med chassit/motor eller nåt annat?

Motoroldies är oftast billigast på delar, har FU kollat där?

Finns bot mot igenfrysning, Köp en värmekabel på ca 1,5m och lägg den på dropplåten och under kylpaketet, oftast där isen bygger.

http://www.citcop.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Har du gjutit nåt mer som du kan visa för oss nyfikna

Rip BOA har dock aldrig haft en kam signerad honom [emoji45] och tack Lundin för att du är den du är, givmild att dela med dig av minnen och ditt kunnande. [emoji6]

Vad är enklast?

Länkarm och spindlar från 140 passar och man behöver "bara" förlänga amazonens övre och sätta dit 140 spindelled