forum.p120.se

lyfter denna tråd. Någon som vet mer exakt hur många det är per år?

Text raderad pga otillåtet innehåll.

Mvh Hasse63

hej
är sugen på att komplettera upp och införskaffa saknade årgångar ur farsans gamla samling av amazonbladet. Är det någon som har koll på hur många nummer som kommit ut varje år från start? eller iaf någon årgång kanske?

jag har sneställd motor..blev lite mindre plats på grenrörssidan, men om man ska rakställa måste man ju bygga eget insug för annars tar de i.

grenröret blir orginal med ett adapterrör mellan turbo och grenrör... finns fatiskt bra med plats för de...Ändrad av Lars Bd pga otillåtet innehåll..tänkte hamna på 250-300 hästar..

jag har en en kompleterande fråga, är 140ins undre bärarm på nått sätt starkare eller kraftigare? eller byter ni bara för att få 140ins spindel?

och vilka årsmodeller av 140 har dessa bärarmar som passar hyffsat på amazon?

ängrade mej..orkar inte göra tråd..projektet finns här istället...www.portman.se/turbo/index.htm Angående dina åsikter så har jag valt b230ft för att det är en bättre motor enligt mitt tycke. Har valt 940 axel för att jag köpte en bil med motor och låda å allt så de passade bra. plus att den var dif...

ja kan öppna en tråd för mitt bygge om du vill..har kommit en liten bit på vägen iaf

är fortfarande mitt upp i bygget.. självklart måste du inte ha 940 axel.. 1031 är det som gäller i volvo sammanhang. har inte börjat med bakaxelmodifieringen än. Grenrörsproblemet är ännu inte löst...kan ta ett par bilder när de är löst...

i en amazon får du ha 15kw/100kg tjänstevikt d.v.s 15*11,5= 172,5kw 172,5*1,36=234,6hk men det finns även ett OM. Du måste du ha ha bromsar och väghållning som är likvärdigt med bilen som motorn kommer ifrån. Ett exempel. Jag har tagit motorn ifrån en 945 turbo med b230ft, 165hk. Då måste jag ha 940...