forum.p120.se

räven wrote:Satsa på ettriktigt 4-2-1 rör, annars kör hellre med orginalrör.

okej, finns det många olika varienter på 4-2-1 rör ? vad ska man kolla efter vid ev köp o så ? så ja inte köper ett skitrör

Med det konceptet så skulle jag nog välja tex en KG6 kam.satte sj i en sådan.Bra bottenvrid i den,men glömm inte att du ska ha ett bra extraktorrör också för att få ut så bra efekt som möjligt.Och ja Weber 45:or ska du ha.Och sedan detta med ett lättat svänghjul,då missar du nog en del av bottenvri...

KG-trimmning, TG-motor och Timo mm har lämpliga kammar så ring runt o hör vad som verkar passa dina behov och mål. K-kam till en som fin motor, nä. Elleman kammen vetitusan vad det är. Här finns lite kamdata http://1800philes.com/ianr/_superlist_grinds.html http://www.turbobricks.com/resources.php?...

som rubriken lyder skulle jag vilja ha tips på en bra och inte alltför dyr trimkam till en b20, jag har balanserad vev, lättat svänghjul ca 5 kg. smidda kolvar, borrad 0,30 öd, nya lager ringar. topp med 46 . 38,5 ventiler, dubbla fjädrar, ståldrev, förstärkta cromemoly stötstänger. Frågan är vilken...

Som rubriken lyder så undrar jag lite om Volvos R-Sport sats, har hört att Solex addhe 45 mm ? med dem såkallade korta volvo r insugningsrören såldes som volvos trim tillbehör ? stämmer detta och va kan ett par sånna här förgasare va värda om de e i fint skick ? ;) Och slutligen, skulle jag vilja ha...

Kan vi inte lägga ut lite bilder på fräna B20grejer här, nu när det börjar bli vår och man är sugen på att ta ut bilen och kanske upppgradera lite? :D Har ni ingen webplats att lägga upp dem på, så maila mig på så lägger jag upp dem! Jag börjar med en bild som är tagen från innan han tog pension? T...

Hej och tack för kommentaren Oskar :wink: I kategorin övrigt så finns en klistrad tråd som innehåller en massa länkar som är bra att ha. Där kanske du hittar nåt ställe som har, för jag vet inte på rak arm tyvär. okej kollar runt lite där då, annars får jag väl dra fram svetsen o köpa egna länkar o...

Hasse63 wrote:5 mm på en E-topp som redan är 84,9 är mycket, men om toppen är 87mm original så kan det gå bra bara man förbättrar förbränningsrummen. du skulle behöver kortare stötstänger för att få bra geometri.

Hur tjock är toppen ?

ne det är ingen e topp och förbränningsrummen är orginal. tack för svaren

Loke wrote:"Samma lyft som en K-kam fast värre" Kan väll betyda nästan vad som hälst det

jo men så sa han, därför behövde jag inte dubbla ventil fjädrar, enligt han..

ser mycket fint ut hasse

jag har en fråga om du vet var man kan köpa komplett länkage (alltså gasstag o sånt) till dubbla su? tack på föhand /Oskar

Quinna wrote:Jag har nog aldrig förut hört talas om någon som kört med så brutalt planad topp annat än kanske i rallycross eller liknande.

hehe okej men där stötstängerna kommer upp så att säga, där är nästintill plant...

Hej, har en fråga angående Steg 2 Toppar som dem brukar kallas, har hittat en steg 2 topp som har 44 37 ventiler, ganska så bra portad men nu över till planingen, toppen är planad ca 5 !! mm. Inget man ska köpa loss eller med tanke på den grova planingen ?

Tack På Förhand / Oskar

TVR wrote:Ring Elleman! Bara att kolla i telefonkatalogen. Ligger i Partille!

okej, har ringt han nu och fick lite mera info, han sa att det va en gammal race kam. Den skulle ha samma lyft som en k kam fast värre.. isåfall behöver jag en riktigt trimmad topp med ?

Hej, skulle vilja ha lite mer information om Ellemans Kamaxlar till b20.. Hittade nämligen en Elleman U72 105 kamaxel på skroten i en gammal b18 och det jag undrar är om den kamen är nåt att ha ? isfåall vad för topp etc man skulle behöva till den ? ;) fick den billigt iaf.. Tack På Förhand / Oskar

Widell1111 wrote:VA skönt , jag får prova montera efter blästring och lackning=)

Jag visste inte att biltema har haft trimmdelar....

visste inte jag heller..