forum.p120.se

Har delvis löst problemet. Dels kärvade \"varmstartsventilerna\" och dels var inte spjällen riktigt centrerade. Det fungerar mycket bättre nu. Fortfarande är den lite seg att gå ned på 900rpm när den blivit varm, den burkar lägga sig kring 1400rpm, för att sedan sakta minska i varv. Lite i...

Förgasarna är helrenoverade med bla. bytta axlar och bussningar. Ska prova att koppla några svaga fjädrar samt kolla att de stänger samtidigt.

Låter sannolikt att detta skulle vara orsaken till mina problem.

Tack för tipset!

Har kört ett tag med nya motorn och justerat eftersom. Ett problem kvarstår dock, tomgången varierar mellan 800 och 1500 rpm. Om jag kört hårt är nästan alltid tomgången på 1500rpm. Vid lugn stadskörning kan den istället falla så den nästan stannar, men oftast ligger den på ca. 900rpm. Vad kan detta...

Tändningen är fixad! Köpte en digital tändinställningslampa och med den ställer man mot noll-markeringen på remskivan. Justerar sedan en ratt på \"lampan\" till 34 grader förtändning. Enkelt och bra!

Så jag har tänkt rätt som kör med bortkopplat vacuum. Har ingen tändlampa så jag har lite svårt att ställa på 35grader vid fullt utslag. Det kanske går att mäta sig fram på remsikvan och markera var 30 och 35 grader skall vara? Var det så du gjorde, Per-Olof? Man ställer så att remskivan är på 34 gr...

Har kört med nya motorn ett tag nu, justerat lite eftersom. Den går bra men man vill ju alltid få ut det sista. Tänkte höra med er ang tändnings inställningen. Kör nu med 18grader förtändning med vacuum urkopplat. Ställde statiskt med hjälp av markeringarna i fördelaren. Vad är egentligen vitsen med...

Efter lite justering och förgasarinställning går nu motorn riktigt bra! Snygg tomgång på 800rpm med ett omedelbart gassvar. Hade en diskussion här på forumet om jag skulle välja annan kam än K-kammen. Är än så länge glad att jag inte gjorde det. Är förvånad över klippet och styrkan i motorn. Motorsp...

Sudden: Tja, vi har inte lika fin verkstad som du har tillgång till. Nya motorn ska i ikväll, du har fortfarande öppen inbjudan att komma förbi... Iofs, finns det några rejäla titanplåtar ute på gården, som om jag vill vara värst finns möjligheten. Frenell: skicka ett mail om du är intresserad, hakn...

Kollade i kg-katalogen och där stod det att det skulle väga 10kg, mitt vägde 7.5kg. Kan nog göra flera om någon är intresserad.

Har precis fått mitt lättade svänghjul från fräsning. Intressant att veta hur mycket det är lättat, är det någon som vet vikten på ett orört 8-bultat svänghjul?

/Håkan

Nä, de är köpta från förgasarteknik. Gjorda i cromad plåt, fullradietrattar. Får göra så, dvs. att slipa upp förgasaren. Oavsett om jag kör med trattar eller inte kan det väl inte skada att slipa upp en liten kona längst bak på förgasaren. Monterade ihop motorn igår, nu är det bara förgasar arrangem...

Hallå! Jo, vi diskuterade trattar och kamaxlar. Provmonterade mina trattar men jag tycker inte att de stämmer så bra med förgasaren, trattens minsta diameter är större än förgasarens diameter :? . Detta skapar en kant i övergången mellan tratt och förgasare, vad göra? Det kan skapa problem att ha et...

Fel forum men detta forum är så mycket bättre än 140-klubbens, så jag försöker ändå. =) Har en 145:a som jag originalrenoverat och lastat på div. extrautrustning. Håller på att renovera en uppsättning HIF6:or som jag ska montera. Det är modellen med choke på bägge förgasarna. Vilken grundinställning...

Hur är det med original mekanisk bränslepump på B20, räcker den till min motor? Satt det kraftigare pump på B20 som hade 2*SU originalmonterat? Rullvippor, har inte fått tag på någon lämplig kamaxel. Tänker köra på K-kamaxeln tillsvidare. Fick en idé om att använda mig av rullvippor med 1:6 utväxlin...

JE Jr: Avgassystemet såg mycket bra ut. Håller med om att det är svårt att hitta ett system med \"rätt\" avslut. Får inhandla ett sådant, vilka säljer det? Hur låter det? Visst var det bara två ljuddämpare? Pris? Jo, det är gjutgärnsinsuget och det sitter inga spjäll i det. Ang. \"lim...