Search found 90 matches

by mekomaskin
Thu Jan 04, 2018 6:36 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Vevstake
Replies: 16
Views: 7960

Re: Vevstake

du har en nackdel med M-stakarna också:
Dom är tyngre!
by mekomaskin
Mon Jul 03, 2017 7:52 pm
Forum: Väghållning, Roadholding
Topic: Tyrelia 5,5" fälgar ?
Replies: 6
Views: 4479

Tyrelia 5,5" fälgar ?

Hej!

Är det någon som har köpt dom här?
Hur ser dom ut egentligen? Skiljer det mycket mot original eller VP autoparts?

https://www.tyrelia.com/templar-silver-p-65307.html
by mekomaskin
Tue Apr 18, 2017 8:45 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Trattar till SU förgasare?
Replies: 6
Views: 5248

Re: Trattar till SU förgasare?

Det finns även substacks. det är ca 10mm höga sargar med radiekant som placeras inne i filterhuset. De förlänger inte inloppskanalen men skapar en radie i kanten på förgasarhalsen som ökar flödet.
by mekomaskin
Tue Jan 10, 2017 9:50 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: B22 i Amazon med Weber 48'or.
Replies: 22
Views: 9960

Re: B22 i Amazon med Weber 48'or.

Det finns H-profilstakar som passar till 6-bultad vevaxel och 24mm kolvbukt att köpa.
Jag har monterat sådana i en rallymotor jag satte ihop för några år sedan.
Jag köpte från en svensk firma men minns inte vilken av dem.
Du hittar nog om du surfar runt lite.
by mekomaskin
Sun Apr 03, 2016 2:44 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: kam B20
Replies: 4
Views: 4091

Re: kam B20

KG17 blir en mycket lättkörd motor. Se bara till att du inte får för hög grundkomp. Många gamla trimtoppar är för mycket planade för snällare kamaxlar.
by mekomaskin
Sun Apr 03, 2016 2:42 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Bestyckningsråd till KG5 Kam ?
Replies: 4
Views: 3854

Re: Bestyckningsråd till KG5 Kam ?

I KG:katalogen stod det: Hals 40 Spridare 4,5 E-ror F16 Luft 155-160 Huvud 170 Lågfart 55F8-65F8 Acc 40 Pump 40 Nålventil 200-225 Flottörnivå mäsing 8 Flottörnivå plast 11-14 Kommer inte att stämma fult ut men börja så. Om du surfar runt lite så kommer du att hitta att antal andra trådar som behandl...
by mekomaskin
Sun Jun 28, 2015 4:03 pm
Forum: Original Motor, Engine
Topic: Shimsa bensinpump till lagom bränsletryck...
Replies: 8
Views: 3290

Re: Shimsa bensinpump till lagom bränsletryck...

Plocka isär och kolla så att du inte fått in skräp i flottörventilen innan du gör något annat. Det kan inträffa även om allting är nytt. Det räcker med att en gummibit revs loss när du monterade slangen.
by mekomaskin
Wed Feb 18, 2015 10:10 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Programmerbar fordeler 123 i trimmet B20
Replies: 7
Views: 4892

Re: Programmerbar fordeler 123 i trimmet B20

Programmerbara 123 har uttag för vacuum/laddtryck, men det funkar inte med vacuum när man kör med KG6-kam och dubbla 45or.
Om du sätter en manometer på ett vacuumuttag på en sådan motor så står mätaren bara och fladdrar pga trycksvängningarna som uppstår i insuget.
by mekomaskin
Thu Jun 19, 2014 5:14 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lågfartsmunstycken på weber 45:or
Replies: 4
Views: 2552

Re: Lågfartsmunstycken på weber 45:or

Plocka av locket med vingmuttern.
Skruva loss de två mindre mässingskruvarna.
det är munstyckshållare.
Munstycket sitter intryckt i hållaren från undersidan.
by mekomaskin
Sun Nov 10, 2013 9:51 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Weber 50
Replies: 5
Views: 2625

Re: Weber 50

Hur mycket lyft?

Om du kör med 36mm halsringar nu så skulle du nog märka bra skillnad på lite högre varv bara genom att sätta 36 eller 40mm ringar i 45orna.
Skaffa Des Hammonds bok om Weber och Dellortoförgasare om du inte redan har den.
by mekomaskin
Sun Nov 10, 2013 12:21 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Weber 50
Replies: 5
Views: 2625

Re: Weber 50

I så fall är det ju bara att testa. Du kan ju alltid byta tillbaka.
Det blir svårare att bestycka ju större förgasare du har.
Vad är det för värden på BOA-kammen?
by mekomaskin
Sat Nov 09, 2013 9:32 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Weber 50
Replies: 5
Views: 2625

Re: Weber 50

Jag kör med DCO48 med 42mm halsringar och det funkar ju bra. Borde bli i stort sett samma med DCO50 och 42mm. Börja där kan du ju prova med större sedan. Sedan är det väl en definitionsfråga vad en gatbil är för något. I min värld är det en bil med nummerplåt, som förhoppningsvis går att besikta och...
by mekomaskin
Thu Oct 31, 2013 11:06 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Ståldrev
Replies: 2
Views: 1897

Re: Ståldrev

Det är kammen som avgör detta.
Lyfter den mindre än en R-kam bör det funka med fiberdrev
Mät kamlyftet med skjutmått så får vi se.
Har du enkla eller dubbla ventilfjädrar?
by mekomaskin
Mon Oct 28, 2013 9:25 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: lätt trimmad motor glödtänder
Replies: 8
Views: 4342

Re: lätt trimmad motor glödtänder

Är troligen så enkelt att du har för mycket planad topp i förhållande till kamtiderna. Alltså för hög dynamisk komp. I med en tjockare toppackning eller slipa ur förbränningsrummen några cc så blir det bra. Annars kan du gå vidare med lite värre kamaxel, men då måste du ha andra förgasare också........
by mekomaskin
Tue Oct 08, 2013 4:24 pm
Forum: Original Motor, Engine
Topic: B20A varm på låga varv - byta fläkt?
Replies: 28
Views: 9112

Re: B20A varm på låga varv - byta fläkt?

Plastfläkten passar rakt av. Vanligaste felen när man får värmeproblem brukar vara igensatta kylare eller spräckta topplock (har man riktig tur kan det vara läckande toppackningar också, men sådan tur brukar man inte ha). Felställd tändning kan också ge värme. Är allt fräscht skall den kunna gå på t...