Återkommer med designritning.
Erland
Search found 127 matches
- Tue Jul 21, 2015 4:27 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
- Tue Jul 21, 2015 4:16 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Alla rejäla amerikanska trimtoppar skryter med att de har 3/4" thick deck.
Varför skulle det vara ett problem med olika tjocklekar?
Erland
Varför skulle det vara ett problem med olika tjocklekar?
Erland
- Mon Jul 20, 2015 10:14 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
En viktig del i original kylsystemet är mässingsröret med munstycken som spolar kylvatten på alla avgasstyrningarna. Tog man bort de rören fick man kylproblem. Om man gör en ny topp i aluminium så gör man deckplanet mycket tjockare, runt 20mm. Där har du en stor del av höjningen. Sen gör man väggtjo...
- Sun Jul 19, 2015 8:27 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Blir det strul om man bara höjer botten där?
Erland
Erland
- Fri Jul 17, 2015 10:29 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Nästan hela höjningen blir under botten på avgaskanalen.
Toppen blir lite högre över insug eftersom kanalerna får lite vinkel.
Erland
Toppen blir lite högre över insug eftersom kanalerna får lite vinkel.
Erland
- Wed Jul 15, 2015 9:22 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Jag kan göra den 90mm.
Sen kan man ta upp den till vad man vill sen.
89-90mm brukar jag köra 44-37 ventiler på 0ch 92 och upp kör jag 46-38.
Erland
Sen kan man ta upp den till vad man vill sen.
89-90mm brukar jag köra 44-37 ventiler på 0ch 92 och upp kör jag 46-38.
Erland
- Tue Jul 14, 2015 5:16 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Så snart jag får lite tid över ska jag få en kul motor i en av mina 164:or.
B30 är grymt, 300 hästar borde inte vara svårt.
Erland
B30 är grymt, 300 hästar borde inte vara svårt.
Erland
- Tue Jul 14, 2015 12:52 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Gör man toppen 2cm högre så kan man göra den otroligt mycket bättre. Det går bra att fortsätta använda standard insug och avgasgrenrör. Det gör projektet mycket enklare också för då behöver man bara en annan topp och ingen annan kringutrustning. Jag hade gjort insugningskanalerna med samma vinkel in...
- Mon Jul 13, 2015 12:27 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Din B20 topp Janne, hur ska den se ut utifrån?
Ska den ha standard höjd på hela toppen eller högre?
Standard höjd på ingångshålen eller högre?
Jag hjälper dig gärna med kanalformen helt gratis.
Erland
Ska den ha standard höjd på hela toppen eller högre?
Standard höjd på ingångshålen eller högre?
Jag hjälper dig gärna med kanalformen helt gratis.
Erland
- Fri Feb 06, 2015 10:34 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: BOA har gått ur tiden
- Replies: 9
- Views: 6095
Re: BOA har gått ur tiden
Tack Jan, det var intressant läsning.
Du har inga bra bilder på BOA?
Erland
Du har inga bra bilder på BOA?
Erland
- Wed Sep 03, 2014 10:06 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Programmerbar fordeler 123 i trimmet B20
- Replies: 7
- Views: 5238
Re: Programmerbar fordeler 123 i trimmet B20
Jag ställde min så att jag har 15 grader upp till 900 varv så att den inte går trögt på starten. Sen har jag 35 grader från 900 varv till varvstopp. Spikar motorn runt maxvrid så kan man sänka lite där. Man kan prova mellan 32 och 36 grader och se var motorn går bäst genom att vrida fördelaren sen. ...
- Fri Jan 17, 2014 6:20 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: B36 toppar
- Replies: 7
- Views: 3978
Re: B36 toppar
Och jag tror att man kan få ut lika många hästar uren vanlig topp jämfört med vad han plockar ut i dagsläget.
Fast 4 ventilaren har i slutänden mycket större potential.
Erland
Fast 4 ventilaren har i slutänden mycket större potential.
Erland
- Sat Nov 30, 2013 12:30 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Salt & Peppar Amazonen
- Replies: 44
- Views: 28826
Re: Salt & Peppar Amazonen
De gamla artiklarna från förr finns här: http://www.topplocksverkstan.se/scannadeartiklar.html" onclick="window.open(this.href);return false; Det var inte en utan 2 olika Amazoner, en gick i MS och den sista i SA. Det var ett reportage i Wheels för någr år sen med intervjuer av ägaren. Jag...
- Wed Oct 30, 2013 9:01 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Att porta en topp
- Replies: 5
- Views: 3462
Re: Att porta en topp
Att Stefan Lindkvist dog var väldigt tråkigt.
Jag lärde känna honom lite när jag var med i B20 bromstävlingen som han och Göran i Hovmantorp ordnade.
Tyvärr dog han samma höst. Han var nog Nr.1 bland B20 entusiasterna.
Erland
Jag lärde känna honom lite när jag var med i B20 bromstävlingen som han och Göran i Hovmantorp ordnade.
Tyvärr dog han samma höst. Han var nog Nr.1 bland B20 entusiasterna.
Erland
- Fri May 10, 2013 6:23 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81231
Re: Lundin B20 projekt
Jag har testat på trimmade motorer och det är ingen skillnad om brytarsystemet är friskt. Lagerstorlek däremot gör en hel del. Jag körde en simulering mellan en B23 och den tidiga 230 motorn i friktion vid 7400 varv. B23 motorn hade ett Fmep på 3,1 bar medan den tidiga 230 motorn bara hade 2,7 bar i...