forum.p120.se

Återkommer med designritning.

Erland

Alla rejäla amerikanska trimtoppar skryter med att de har 3/4" thick deck.
Varför skulle det vara ett problem med olika tjocklekar?

Erland

En viktig del i original kylsystemet är mässingsröret med munstycken som spolar kylvatten på alla avgasstyrningarna. Tog man bort de rören fick man kylproblem. Om man gör en ny topp i aluminium så gör man deckplanet mycket tjockare, runt 20mm. Där har du en stor del av höjningen. Sen gör man väggtjo...

Blir det strul om man bara höjer botten där?

Erland

Nästan hela höjningen blir under botten på avgaskanalen.
Toppen blir lite högre över insug eftersom kanalerna får lite vinkel.

Erland

Jag kan göra den 90mm.
Sen kan man ta upp den till vad man vill sen.
89-90mm brukar jag köra 44-37 ventiler på 0ch 92 och upp kör jag 46-38.

Erland

Så snart jag får lite tid över ska jag få en kul motor i en av mina 164:or.
B30 är grymt, 300 hästar borde inte vara svårt.

Erland

Gör man toppen 2cm högre så kan man göra den otroligt mycket bättre. Det går bra att fortsätta använda standard insug och avgasgrenrör. Det gör projektet mycket enklare också för då behöver man bara en annan topp och ingen annan kringutrustning. Jag hade gjort insugningskanalerna med samma vinkel in...

Din B20 topp Janne, hur ska den se ut utifrån?
Ska den ha standard höjd på hela toppen eller högre?
Standard höjd på ingångshålen eller högre?
Jag hjälper dig gärna med kanalformen helt gratis.

Erland

Tack Jan, det var intressant läsning.
Du har inga bra bilder på BOA?

Erland

Jag ställde min så att jag har 15 grader upp till 900 varv så att den inte går trögt på starten. Sen har jag 35 grader från 900 varv till varvstopp. Spikar motorn runt maxvrid så kan man sänka lite där. Man kan prova mellan 32 och 36 grader och se var motorn går bäst genom att vrida fördelaren sen. ...

Och jag tror att man kan få ut lika många hästar uren vanlig topp jämfört med vad han plockar ut i dagsläget.
Fast 4 ventilaren har i slutänden mycket större potential.

Erland

De gamla artiklarna från förr finns här: http://www.topplocksverkstan.se/scannadeartiklar.html" onclick="window.open(this.href);return false; Det var inte en utan 2 olika Amazoner, en gick i MS och den sista i SA. Det var ett reportage i Wheels för någr år sen med intervjuer av ägaren. Jag...

Att Stefan Lindkvist dog var väldigt tråkigt.
Jag lärde känna honom lite när jag var med i B20 bromstävlingen som han och Göran i Hovmantorp ordnade.
Tyvärr dog han samma höst. Han var nog Nr.1 bland B20 entusiasterna.

Erland

Jag har testat på trimmade motorer och det är ingen skillnad om brytarsystemet är friskt. Lagerstorlek däremot gör en hel del. Jag körde en simulering mellan en B23 och den tidiga 230 motorn i friktion vid 7400 varv. B23 motorn hade ett Fmep på 3,1 bar medan den tidiga 230 motorn bara hade 2,7 bar i...