forum.p120.se

Det skulle gå lättare att besikta med en liten jänkeaxel (Ford 8", cheva 10 bult) då Bilprovningen i allmänhet är lite osäkra på om en volvoaxel verkligen håller. Ta det säkra före det osäkra och köp jänkeaxel. Det blir inte mycket mer arbete än att byta till en 240-axel, dessutom finns flera ...

Hej! Tack för alla tips ska införskaffa den boken!så ni tycker de vore bättre med 164 framvagn istället för 140 framvagn? det är möjligtvis inte så att 350 motorn är för tung för en ombyggnation? Var sitter den aluminuim v8 i för bilar?rover 2500 och dom eller? Varför skulleinte besiktningen gilla ...

Hur underligt det än låter så går det att "kallsvetsa" i gjutjärn med MIGsvets. Det gäller dock att se till att det inte blir varmt för då ökar risken för sprickor direkt. Så skall du försöka svetsa med MIG, ta lång tid på dig, låt materialet kallna mellan varje "punktsvets".Stå...

Hejsan!

En fundering som inte har så mycket med ämnet att göra, men jag printar ner den ändå; Vad är röret i för material? Det som används i toppen med resta insugskanaler? Svetsas det med pinne?

Mvh/ björn

Bjorn bakke!

Hur stor förbränningsrum gav denna planing? Ska borra mitt block till B21 och vill inte ha allt för högt komp. Det vore schysst om du hade nån uppgift på detta!

En tanke, hur blir det med vipparmsgeometri och dylikt?

///Björn

Tjena! Låter som ett kul projekt! Köp SFRO Bygghandbok (beställningsblanket längst bak i Wheels) om du inte redan har den! Detta är nog tungt att ro i land, men det är väl lite för utmaningarna man håller på? :) Satsa på en 164 framvagn, de klarar en högre axelbelastning. Modifierade eller borttagna...

Låter som en trevlig kombination det där!

Var fann du den kompressorn? Har funderat på att bygga ngt överladdat till amazonen, men de kompressorerna jag har tittat på passar ej min prisklass.

hm, kanske enklare att montera ett komplett drivpaket från 240/740 istället... Då torde väl en reg. bes. behövas?

Tackar för att ni delat med er av era kunskaper!

Det handlar alltså om att bultarna är dragna från insidan istället? Det torde inte vara några större problem. Om man vill behålla amazonens långa spak, kan man bara byta \"locket\" på lådan då?

VAD är det som inte gör att en M47 passar på B20:ins original sprängkåpa? Har lådan ett annat bultmönster gentemot kåpan? Jag går i samma tankar som röd67... God jul på er!

Tjena!

Köp en diff till din nuvarande axel, den lär inte gå åt om du bara ska köra med trimmad B20(sugis). KG har väl nya diffar? Dyyyrt om jag inte minns fel.

Mvh/ Björn

De som sitter på senare Volvo heter väl HIF6, gör de inte? Med lite modifikationer går de säkert att få att flöda en hel del mer, exempelvis trattar, avsmalnad spjällaxel osv... det finns en bok som behandlar SU-förgasare o där står det mycket matnyttigt. Vad heter den boken? Vore bra att ha. :wink:

du skulle få mindre hk än med en vassare kam, men å andra sidan får du med k-kammen bättre drag på låga varv. nåt motorhaveri lär det inte bli

Har i min nyinköpta amazon dubbla SU-förknasare, min fråga är om någon vet hur mkt de flödar? Gärna i cfm.

/Björn

tja!

du kanske kan använda dig av 4st gasvajrar? kan se lite kladdigt ut, men borde fungera..?