Search found 11 matches

by kaka
Mon Jan 07, 2013 4:48 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: efterdra topplock
Replies: 18
Views: 10402

Re: efterdra topplock

de var väldigt vilken fart de blev på denna tråden :wink: men mest om smörjning :? tycker väl ändå att de verkar som att jag gör som dom flesta och då även med lite smörjning :wink:
by kaka
Thu Jan 03, 2013 4:47 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: efterdra topplock
Replies: 18
Views: 10402

efterdra topplock

har tittat lite på tidigare inlägg om efterdragning av topplock men inte riktigt fått svar på vilket sätt man efterdrar på. när jag gick på yrkes skola (många år sen) skulle vi varmköra , låta kallna , dra sista moment igen ,en del säger lossa helt dra om igen , andra säger lossa "lite" dr...
by kaka
Mon Mar 12, 2012 5:24 pm
Forum: Custom Showroom
Topic: En gammal krigare återuppstår !!
Replies: 477
Views: 136916

Re: En gammal krigare återuppstår !!

ser mycket bra ut, är som sagt mycket trångt :? kan för övrigt bara hålla med de övriga possitiva kommentarena ,är mycket imponerad :D :D
by kaka
Mon Aug 08, 2011 3:47 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Fullflödesdämpare, råd och hjälp.
Replies: 18
Views: 6137

Re: Fullflödesdämpare, råd och hjälp.

vet någon om en "trimdämpare" med samma logga som Hasse 63 har finns fortfarande.tror comfort racing sålde den när de begav sig.gick några B20 här om kring med just den dämparn med härlig "sång" sen om den var bra är ju en annan femma
by kaka
Fri Apr 08, 2011 2:16 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Weber insug
Replies: 33
Views: 10280

Re: Re:

[Fick en tips till denhär sidan av en polare Stefan P. Gammal tråd, men jag gjorde likadant system år 2005 till B20 topp, gjorde inte bara en pinne utan två pinnar till insugkanal, vad skulle "proffs" här säga om that :lol: Flödet ökade, kanal blev tystare, därför att turbulens i svängen b...
by kaka
Thu Mar 10, 2011 5:09 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: 45:or eller 48:or
Replies: 3
Views: 2154

Re: 45:or eller 48:or

hej erland vi hade ju inga broms papper att tillgå så de fick ju bli magkänsla men de verkar ju kunna stämma :wink: hoppas vi får ta del av spridar testen också för de verkar riktigt intressant även om de överkurs för en annan.passar på att ställa en fråga till kan du/ni med rutin från portning se d...
by kaka
Wed Mar 09, 2011 5:34 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: 45:or eller 48:or
Replies: 3
Views: 2154

45:or eller 48:or

då de finns myckert kunnande här på forumet, undrar jag följande: har storlek betydelse :roll: under samma förhållande? bakgrund till frågan är att fick själv känna skillnad på en rally b-20 till 48:ornas fördel.citat från ägaren/byggherre (duktig weber skruvare)"jag fick ge mig och hängde på 4...
by kaka
Wed Mar 09, 2011 5:10 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Weber 40 el 45?
Replies: 16
Views: 6003

Re: Weber 40 el 45?

Hasse63 wrote:... Är toppen nått som är tillyxat i nån vedbod så spelar det ingen roll vilken kam du använder dig av men nåt vassare är en originalprofil hade jag valt med dom målen.

.
när man kollar runt på olika forum verkar de ju finnas väl så bra kunnande hos de mindre "trimfirmorna" :wink:
by kaka
Sat Apr 10, 2010 11:45 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: ny motor
Replies: 16
Views: 5780

Re: ny motor

hur görs ett leakdown test?
by kaka
Tue Mar 16, 2010 5:19 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: h3 kamaxel
Replies: 3
Views: 2692

Re: h3 kamaxel

intressant läsning om de olika kammarna, nu är de ju inte kammen som avgör allt men när de begav sig (ganska länge sen)va de h3 som gällde men sen kom 240:n och b20 blev lite off, har en del planer att ta upp de gamla rallybygget och har för mig att det ligger en h3 i hyllan ,som alltid kul att ta d...
by kaka
Wed Mar 10, 2010 5:38 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: h3 kamaxel
Replies: 3
Views: 2692

h3 kamaxel

hej undrar om det finns lite åsikter,efarenheter om h3 kammen här på forumet