Search found 11 matches
- Mon Jan 07, 2013 4:48 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: efterdra topplock
- Replies: 18
- Views: 10405
Re: efterdra topplock
de var väldigt vilken fart de blev på denna tråden men mest om smörjning tycker väl ändå att de verkar som att jag gör som dom flesta och då även med lite smörjning
- Thu Jan 03, 2013 4:47 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: efterdra topplock
- Replies: 18
- Views: 10405
efterdra topplock
har tittat lite på tidigare inlägg om efterdragning av topplock men inte riktigt fått svar på vilket sätt man efterdrar på. när jag gick på yrkes skola (många år sen) skulle vi varmköra , låta kallna , dra sista moment igen ,en del säger lossa helt dra om igen , andra säger lossa "lite" dr...
- Mon Mar 12, 2012 5:24 pm
- Forum: Custom Showroom
- Topic: En gammal krigare återuppstår !!
- Replies: 477
- Views: 137257
Re: En gammal krigare återuppstår !!
ser mycket bra ut, är som sagt mycket trångt kan för övrigt bara hålla med de övriga possitiva kommentarena ,är mycket imponerad
- Mon Aug 08, 2011 3:47 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Fullflödesdämpare, råd och hjälp.
- Replies: 18
- Views: 6323
Re: Fullflödesdämpare, råd och hjälp.
vet någon om en "trimdämpare" med samma logga som Hasse 63 har finns fortfarande.tror comfort racing sålde den när de begav sig.gick några B20 här om kring med just den dämparn med härlig "sång" sen om den var bra är ju en annan femma
- Fri Apr 08, 2011 2:16 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Weber insug
- Replies: 33
- Views: 10281
Re: Re:
[Fick en tips till denhär sidan av en polare Stefan P. Gammal tråd, men jag gjorde likadant system år 2005 till B20 topp, gjorde inte bara en pinne utan två pinnar till insugkanal, vad skulle "proffs" här säga om that :lol: Flödet ökade, kanal blev tystare, därför att turbulens i svängen b...
- Thu Mar 10, 2011 5:09 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: 45:or eller 48:or
- Replies: 3
- Views: 2154
Re: 45:or eller 48:or
hej erland vi hade ju inga broms papper att tillgå så de fick ju bli magkänsla men de verkar ju kunna stämma :wink: hoppas vi får ta del av spridar testen också för de verkar riktigt intressant även om de överkurs för en annan.passar på att ställa en fråga till kan du/ni med rutin från portning se d...
- Wed Mar 09, 2011 5:34 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: 45:or eller 48:or
- Replies: 3
- Views: 2154
45:or eller 48:or
då de finns myckert kunnande här på forumet, undrar jag följande: har storlek betydelse :roll: under samma förhållande? bakgrund till frågan är att fick själv känna skillnad på en rally b-20 till 48:ornas fördel.citat från ägaren/byggherre (duktig weber skruvare)"jag fick ge mig och hängde på 4...
- Wed Mar 09, 2011 5:10 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Weber 40 el 45?
- Replies: 16
- Views: 6005
Re: Weber 40 el 45?
när man kollar runt på olika forum verkar de ju finnas väl så bra kunnande hos de mindre "trimfirmorna"Hasse63 wrote:... Är toppen nått som är tillyxat i nån vedbod så spelar det ingen roll vilken kam du använder dig av men nåt vassare är en originalprofil hade jag valt med dom målen.
.
- Sat Apr 10, 2010 11:45 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: ny motor
- Replies: 16
- Views: 5780
Re: ny motor
hur görs ett leakdown test?
- Tue Mar 16, 2010 5:19 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: h3 kamaxel
- Replies: 3
- Views: 2692
Re: h3 kamaxel
intressant läsning om de olika kammarna, nu är de ju inte kammen som avgör allt men när de begav sig (ganska länge sen)va de h3 som gällde men sen kom 240:n och b20 blev lite off, har en del planer att ta upp de gamla rallybygget och har för mig att det ligger en h3 i hyllan ,som alltid kul att ta d...
- Wed Mar 10, 2010 5:38 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: h3 kamaxel
- Replies: 3
- Views: 2692
h3 kamaxel
hej undrar om det finns lite åsikter,efarenheter om h3 kammen här på forumet