forum.p120.se

du tänkte ta kolvar och stakar från en riktig b21? isf kommer inte stakarna att passa på din 6 bultade vev. passar bara på de 8 bultade /mvh Johan

Ska ta blocket till jobbet och låta en arbetskollega utföra jobbet. altså INGEN motorfirma utan en mekanisk verkstad. därför måste jag veta mått och toleranser innan jag låter han genomföra jobbet. iaf. så är blocket borrat nu. men det jag är mycket konfundersam är att kolven mäter 90 mm i kolvtoppe...

Okey, nu blir jag altså lite konfunderad ska jag gå på det som är märkt på kolvtoppen eller det som står ingjutet på insidan av kolven?

Hej grinolle. vet du vad som gjorts med förgasarna vilka nålar som satts i etc? för jag skulle behöva bestycka om mina su:are också snart. jag har både dubbla hif6:or och dubbla hs6. vilka det blir att ha på bilen vet jag inte.

motoroldies suger pung rent ut sagt. beställde luftfilter till mina su, kromade skulle dom var men dom va helt sönderepade. Vilket inte kan ha hänt i frakten för de va bra packade. Sen skickade han fel tempgivare. Beställde även sådana bakelit ringar till dörrvevarna som inte alls såg ut som origina...

Kan vara att du har ett spår i trumman och sedan har backen slitits ner så det blivit ett utstående spår i backen. och när du sedan bromsar och spåren kommer i varan så kan de lätt nypa. Så hade jag på min. men har bara tagit bort backarna och slipat bort spåret. så slutade den att nypa. dock är ju ...

okey kolven är oval 91,5 och 92mm på motsatt sida. det står ett E märkt på kolvtoppen. då vet jag hur mycket jag ska borra då =) tack för hjälpen!

hur menar du med porer? inte bara packningsrester kvar?, så är det bara skrapa bort med en kniv och sen ev torka rent med bensin eller sprit.

okey då ska jag kolla upp det, jodå det är sot på kolvtoppen =) har nu mätt kolven vid kjolen med skjutmått och fick det till 91,5 mm

Dom jag har är med urgröpt kolvtopp. står på insidan av kolven " Mahle ++92D12" Själva kolven då jag mäter upp den visar sig bara va 91 mm iof har jag bara mätt med måttband. men kan det stämma? så jag ska altså borra till 92,01-92,02 helt hundra på det? ska använda turbo senare men inte t...

Hej! tänkte borra mitt block till 2,1 lit och använda b21:A kolvar. hur många millimeter ska jag borra exakt? ska ta mitt block till jobbet men måste veta hur mycket jag ska ta.

tacksam för svar! mvh/ Johan

Jo kan jag göra. men egentligen kan det verkligen förklara fenomenet? den går ju jämnt vid högre varv..

Hej har en original b20 med dubbla su gasare på. och den går jätteoroligt på tomgång. Är svårstartad, får köra på startmotorn ett bra tag innan den startar. Man får hålla gas annars dör den då den är kall. Går lite bättre efter att den blivit varm och man behöver inte hålla lika myck gas. som att de...

Hej hur mäter man ventilerna? själva tallriken eller måste man ta lös dom för o kunna mäta?

eller prova byt kondningen helt.. kanske den som e säck? men får du blöta stift då du kör runt motorn så får du ju soppa.. lätt o kolla. och om du har svag gnista så kan den bli obetydlig när du sen sätter stiften i motorn under kompression.. då blir gnistan helt annan.