forum.p120.se

Jag skulle nog vilja säga att Björn Johanssons californiavita 70:a med 2.800 mil på nacken har rätt finnish på instrumentstoppningen. Den skall vara precis sådär halvmatt som hans ser ut att vara på bilderna, inte undra på med tanke på antalet mil den rullat. http://www.amazonklubben.se/medlemsida_o...

Kika på den här tråden så förstår du hur du gör...

http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/viewtopic.php?t=86

Frågan är vem som inviger köp&sälj-avdelningen med en premiärannons...

Med lite tur kanske någon här på forumet äger en broschyr av rätt årsmodell och kan scanna in den? Själv har jag endast betydligt äldre broschyrer med enkretsbromsar på bilderna. Leta runt lite på gcp:s hemsida i reservdelskatalogen för din bil bland detaljbiljderna för bromsarna så kanske du får en...

Nejdå, jag har ingen OD-låda i min bil utan M40. Bakaxelutväxlingen är original för en bil med B18A från 1964, men jag minns den tyvärr inte i huvudet. Jag körde ett par gånger mellan Stockholm-Österlen i sommras och räknade då på bränsleförbrukningen vid landsvägskörning så noggrannt som jag kunde....

Jag borde väl även ha nämnt att veteranprodukter har en mycket bra färg för grenröret i grå-svart nyans. Den överensstämmer iaf. med originalutseendet på 1964 års grenrör och de nyare som väl även de var gråsvarta?

Man brukar finna dem begagnade på olika annonssidor och i biltidningar. Det underlätter nog om du formulerar frågan på Engelska då personen ovan ej tycks kunna Svenska.¨ Annars kan företag som säljer/tillverkar glasfiberdelar till Amazon och andra gamla bilmodeller ha gangsterkepsar av liknande slag...

Fåglefelt wrote:Sen en till fråga, som kanske inte ska vara här. Jag funderar på att köpa en diffbromsad diffklump. Den har suttit på en 1031-bakaxel. Passar den på min amazon?

Den frågan passar nog bättre under avdelningen Transmission även om du säkert får ett svar här under Trimmat också.

Annars går det ju bra att använda sig av klubbens annonstorg istället för forumet. Sedan kan man ju tycka att en köp/sälj avdelning lika gärna kunde legat här på forumet, men det känns inte riktigt rätt. I så fall får vi slopa kravet på medlemskap, man kan ju inte gärna behöva bli medlem i forumet f...

Ja, det skall sitta en torpedmatta längs hela torpedväggen. Sladdeländet är den dock inte tänkt att täcka. Om elen är riktigt dragen skall kabelstammen ligga dold bakom instrumentbrädans plåt. På en 64:a ser man exempelvis bara wiren till tändspolen och matningskabeln till den när man kikar under br...

Ok. Min förgasare hade visserligen inte rullat så värst många bil, men den hade ju trots allt några år på nacken (40år). Det är väl dock den långvariga nötningen som är det största hotet för dessa gamla förgasare och deras spjällaxlar. I alla fall då det gäller Zenith Stromberg 36VN. Jag ångrar dock...

Man brukar kunna utröna korrekt dragning av bromsrören i motorrummet ur försäljningsbroschyren, reservdelskatalogen, verkstadshandboken mm. för rätt årsmodell. Försäljningsbroschyrens motorrumsbild är mycket bra för att se hur de är dragna vid framvagnen original. Rören har ju dubbelkona av en dimen...

Skall det vara original så skall ju antennen sitta på höger sida vid torpedplåten nedanför vindrutans hörn. En annan variant är dock att montera antennen i bakkant av framskärmen istället. Detta för att borra ett grovt hål i karossen. Ett hål i en utbytbar framskärm är inte lika blodigt. Då slipper ...

Tar verkligen GCP bara 2.500kr för en fabriksny Stromberg 175 förgasare genom bilia? Som jämförelse tar GCP 4976kr för en nytillverkad Zenith Stromberg 36VN förgasare. Jag vet att vissa biliahandlare har följt gamla prislistor varvid priserna har blivit ungefär hälften mot GCP's när de skulle betala...

Vill man ha ett grenrör som håller sig från rost för evig framtid är förnickling ett bra alternativ. Det är dock bökigt att få ett gammalt sotigt grenrör helt kliniskt rent före ytbehandling trots blästring, syrabad mm. Veteranprodukters röda värmetåliga färg (Volvo BM röd) är mycket lik originalet....