forum.p120.se

Ha, ha, inget nytt under solen, den första avdragaren jag gjorde var i lite tunn i godset och demolerades helt. Prova att dra så mycket du vågar och lämna den sen över natten. Det har fungerat med bromstrumma för mig en gång.

Den gamla ratten hade förresten en annan konstruktion på splinesnavet. Mer stål och svarvat än den jag satte dit, som gick mycket lättare. Stålet hade nog smårostat, ha i fett innan montering. Någon god kalenderbitare kanske vet när rattarna ändrades ( alltså typen innan fjärilsratten). Min orginal ...

Min ratt satt riktigt hårt. Någon hade haft sönder den och änden på rattstången utan att få loss den. Jag gjorde en avdragare av en tjock plåt ca 5mm o h borrade hål för de två dragarskruvarna i ratten. Jag spännde och spännde så gängorna nästan gick sönder men då lossade den! När du tagit loss tutr...

Urkan purkan, känner igen det där man skall prova en sak och det dyker upp nya hinder på vägen hela tiden som när man skall klättra upp på ett berg och det dyker upp nya dalar hela tiden innan man nått toppen. Men det var lustigt att läsa, igenkännande. Lycka till!

Har samma undran.
Jag har låtit proppen stå med olika oljor, värmt, bankat in den med träbit (då åkte den in en mm) bankat huset mot annan träbit men icke att proppen kommer ut.


Backventilen lade jag i diesel och blåste sedan med tryckluft. Nu är den nästan tät. Räcker det?

Mitt lilla bidrag till denna diskussion är att se upp med resonanser i systemet. Mitt tjocka rör har det och i längden blir det olidligt.

Jag hade samma trassel som du, läckage vid chok, ingen tomgång och så behövs specialverktyg till inställningen. Jag bytte till en SU HIF6 som var lätt att renovera och ställa in. (Enda problemet är att förgasaroljan försvinner med tiden.)

Härligt att kunna justera komponenterna ordentligt. Man kanske skulle ta och "blueprinta" en spolarpump :D Jo jag har orginal två torkarhastigheter och den hysteriska är på vid spolning. Då slår torkarna utanför fönsterlisterna åt båda hållen. Hoppas det är lika fin justerbar mekanik där, ...

Min skruv satt också fast så jag ändrade i ärlighetens namn inte heller den. Tänkte att med rätt tjocklek på packningen är den rätt ställd. Kommer inte berget till Muhammed får Muhamed gå till berget. Rätt? packningstjocklek fick jag med ett tunnt lager sådan där blå si**konpackningsmassa och lagom ...

Min satt fast så jag hade isär och ihop min som du beskriver. Första ihopsättningen dock utan packningsmassa och då fastnade den igen när den skruvades ihop. I den tjockare plåten sitter en liten skruv som man verkar kunna ställa sug/tryck/täthet med. Jag fattade tycke för det hela eftersom pumpen v...

Den har ett fjäderbelastat kontaktdon som trycker, jordar, mot tutringen. Satte själv i sladden idag. Efter att ha läst här: in med en hjälpsladd underifrån "tröck" ihop dem ända mot ända och linda ihop dem med eltejp. Sedan kan du dra ner tutsladden. Plus kommer till tutorna via en brun s...

Ja det verkar vara så med en hög mellanvägg, man ser det nästan om man syftar. I min desperation såg jag ett nedre hål fyllt med silikonklägg. Jag provade att lyfta framdelen men mina små domkrafter lyfte inte nog. Typiskt när man har tillgång till smörjgrop. Hoppas då gåslevermetoden var rätt. Olje...

Problemet löst? När jag blåste med tryckluft i od-drain kom luften ut påfyllningen, så det var inte helt tätt mellan dem. Med fransk gåslever i tankarna ledde jag en slang ner till påfyllningshålet och tätade med karroserikitt. En första tvångsmatning visade att det rann över i överväxeln. Sedan fyl...

Hej Jag har fått ett bekymmer nu när jag bytt olja o överväxeln. Det går inte i mer än 0.8 liter - som i en vanlig m40. Det har heller inte runnit över någon olja till överväxeln, lossar jag drain-pluggen igen kommer ingen olja. Vad kan vara tätt, hur får jag över oljan? Jätteglad för tips då jag än...

Jag har haft en härlig amazonmekardag idag första semesterdagen och jag fick den att sluta gå som en påse nötter. Men det var efter en himla massa inställande och förgasarrenovering, ungefär som du beskriver. Nu till den pinsamma lösningen, fördelaren snurrar motsols och tvåan och treans tändkablar ...