Search found 308 matches
- Sun Jan 02, 2022 12:14 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81232
Re: Lundin B20 projekt
Färgen som brädorna var målade med är Opels rally mattsvarta färg och den lär inte tåla polyesterplast. Den ollonblå var lackad med denna färg både i motorrum och invändigt. Har en burk kvar som jag vårdar ömt, enligt uppgift är den idag svår att få tag i.
- Fri Oct 15, 2021 1:59 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Gissa felet 10 poäng
- Replies: 8
- Views: 2280
Re: Gissa felet 10 poäng
För lite information för att kunna göra en kvalificerad gissning....
- Sun Jul 18, 2021 11:24 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Fan Shroud
- Replies: 3
- Views: 2329
Re: Fan Shroud
Det gör stor skillnad med inbyggd kylfläkt, både då det gäller kylförmågan samt effektiviteten hos fläkten. Det gäller också att ha en fräsch kylare, helst med bytt kylelement om den är original och har varit med sedan start
- Mon Feb 15, 2021 8:31 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81232
Re: Lundin B20 projekt
Hej Jens, Ja jag fattar inte varför folk trilskas med att använda emulsionsbunden väv, den är visserligen lätt att applicera men har ingen vidare hållfasthet, kräver att man har tjocka laminatskikt. Kör man med riktig väv så kan man få bitarna mycket lättare och starkare, använder man dessutom epoxi...
- Fri Dec 25, 2020 1:58 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Ventiler och ventilfädrar b18
- Replies: 3
- Views: 2194
Re: Ventiler och ventilfädrar b18
Gummibrickorna var tänkta att minska oljeförbrukningen i motorn...så länge dom satt kvar, när dom blev gamla hade dom en tendens att spricka och falla av. Renoverar man toppen så bör man byta till modernare tätningar. Det där med att hälla T-sprit i förbränningsrummet för att kolla tätheten fungerar...
- Wed Nov 25, 2020 3:08 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81232
Re: Lundin B20 projekt
Kolla in hur den sitter på en B21/B23, en sensor lär räcka. sedan är det frågan om var dess baseline hamnar dvs. hur känslig den blir för spikningar i en motor som lever runt mer än de senare modellerna på motor med mindre rå gång än en B20. En monospridare lär inte ge så mycket jämnare F/A, bäst är...
- Sun Nov 22, 2020 11:22 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81232
Re: Lundin B20 projekt
Det som är B18 och B20 motorns stora problem är topplocket med en design från 50-talet. Förbränningsrummet är av badkars typ vilket ger sämre förbränning än moderna förbränningsrum. Alla åtgärder som kan förbättra förbränningshastigheten är det man ska sikta in sig på vilket inte är så lätt. Komplet...
- Tue May 26, 2020 10:58 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Lundin B20 projekt
- Replies: 175
- Views: 81232
Re: Lundin B20 projekt
Amazonprojektet vilar sig just nu, håller på med två andra projekt som jag försöker avsluta. Så fort dom är klara så fortsätter jag med amazonen, det är i alla fall tanken ;) Sprang för övrigt på Roffe på VRM i höstas, han som jag gjöt upp den andra instrumentbrädan till. Världen är bra liten ibland...
- Sun Feb 09, 2020 12:23 pm
- Forum: Transmission, and drivetrain
- Topic: KOPPLING TILL TRIMMAD MOTOR?
- Replies: 8
- Views: 4758
Re: KOPPLING TILL TRIMMAD MOTOR?
Vad ni än gör kör inte runt med slirande koppling, det ger härdsprickor i original svänghjulet och som kan dela på sig vid högre varvtal om oturen är framme....och det gör garanterat ont i både fötter och torpedvägg.
- Sun Dec 15, 2019 12:33 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Olika steg på toppar?
- Replies: 7
- Views: 6145
Re: Olika steg på toppar?
Jag har för mig att priset hamnade på runt 20.000:- men det är ju några år sedan. Jag tog ju fram en ny ventilkåpa med R-Sport design till detta projekt. Den kåpan hade ett självkostnadspris på 1600:- dvs. då var mina egna timkostnader inte medräknade. För att få ner det priset så var man tvungen at...
- Fri Dec 13, 2019 3:57 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Olika steg på toppar?
- Replies: 7
- Views: 6145
Re: Olika steg på toppar?
Tanken var att erbjuda var och en att fylla toppen med dom prylar man själv vill ha dvs. toppen säljs som halvfabrikat, alla ytor bearbetade med säten och styrningar, resten skulle man då köpa till själv, ventiler fjädrar osv. Slutpriset på en topp beror på materialkostnaden för aluminium, mantid fö...
- Thu Dec 12, 2019 10:52 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Olika steg på toppar?
- Replies: 7
- Views: 6145
Re: Olika steg på toppar?
Stämmer, en topp sågades isär i fräsmaskin för att se hur den var uppbyggd. Det visade sig vara en hel del man måste ändra för att få till en något så när bra design både värme och flödesmässigt. Då jag berättade om mina planer på Sävarforumet så blev det som vanligt en massa invändningar från folk ...
- Fri Aug 02, 2019 9:10 am
- Forum: Transmission, and drivetrain
- Topic: Insex bult i svänghjulskåpa
- Replies: 10
- Views: 5209
Re: Insex bult i svänghjulskåpa
Nu är det ju skillnad på svart och svart, höghållfasta skruvar är normalt svartoxiderade, lägre kvalitéer brukar vara svartförnicklade. Svartoxidering till skillnad mot andra ytbehandlingar är inte ytuppbyggande och används för att inte få problem med väteförsprödning. Vid all galvanisk ytbehandling...
- Fri Jul 26, 2019 9:18 am
- Forum: Transmission, and drivetrain
- Topic: Insex bult i svänghjulskåpa
- Replies: 10
- Views: 5209
Re: Insex bult i svänghjulskåpa
Svartoxiderade skruvar har alltid bättre kvalité än 8.8 och det beror på att den zinkplätering de lägre kvalitéerna har kan orsaka väteförsprödning då man går upp i hållfasthet på materialet. Så är skruvarna zinkpläterade så har dom som max 8.8 kvalité, enkel tumregel..
- Fri Mar 29, 2019 5:43 pm
- Forum: Kaross, Body
- Topic: Blästra kaross?
- Replies: 8
- Views: 5245
Re: Blästra kaross?
Kan det vara så att sanden sitter i grundfärgen..O hemska tanke..