forum.p120.se

Teoretiskt så ligger dom längst bort från förgasaren, men bara en teori...nått jag hörde för 20 år sedan. Då rekommenderades dubbla till trimmat för att dels få smörjning på dom yttre och kylning. Bly som det var då, hade ju två uppgifter lika som motoroljan, kyla och smörja. Vet inte om det var mer...

Spikning= lågoktanbränsle, högkompression fel inställd tändning

Din förklaring till större förgasare är mitt svar, det behövs ju för att smörja ventiler och stryningar

Jag har en 2,2 L , Inga problem. Bättre vrid i den. En teori jag har är att den bör ha dubbla förgasare för att inte gå torrt på dom yttre insugen. Smörjningen av ventilerna och styrningarna är viktigt