forum.p120.se

D59471 wrote:Sedan när skulle CVI ha blivit grossister?

Enligt hemsidan.
Vi sysslar fr.o.m. 20040201 enbart med grossistförsäljning.

Växelströmmarens laddrela reglerar magnetiseringen i rotorn och reglerar på så sätt spänningen genom att generatorn då inte ger mer spänning än vad som behövs. Likströmsreläet släpper inte förbi all spänning som generatorn ger. Jämför med en vattenslang där kranen föreställer generatorn, i växelströ...

trevor wrote:en liters förbrukning på hundra mil

Det är inte onormalt för en 40 år gammal b18 motor som gått 30000mil men det är onormalt för en frisk b18/20.

ettan är svår att få i och spaken är "slapp", anpassad för HGV Ettans synkroniseringsring brukar bli sliten och då är växeln svår att få i den går att ta från en annan låda men då ska man ta den från 4:e växeln då den ringen brukar vara i bäst skick. Slapp spak beror på locket och eller k...

Rogge wrote:om man pumpar lite så tar den bättre..

En justering av bakbromsarna kan göra underverk.

Risken finns också att man sullar när man fyller på huvudcylindern så bär man sig dumt åt spiller man ändå men använder man en trasa på lämpligt sätt kommer det inte på lackeringen.
Dessutom i frågeställningen fanns inte tryckluft som alternativ.

Man gör det på den lösa huvudcylindern innan man monterar den i bilen.

robbanA wrote:En sak till... Hur gör man för att få ut oljan i systemet från huvudcylindern om man saknar möjlighet till att använda tryckluft så som D59471 skrev om?

Lufta huvudbromscylindern innan du ansluter röret.

Fender King wrote:Får man inte kvitto på besiktningen i tvåårsintervaller?

Jo papperet från bilbesiktningen.

Sen undrar jag om någon vet hur mycket effekt min diffade duett bakaxel bör klara? Jag har fördärvat bakaxlar med en original 68hk b18 andra kör med 200+ utan problem. Bär man sig dumt åt förstör man vilken bakaxel som helst och motsatt gör man rätt kan man åka bigblock v8 och original duett axel. ...

Jag kör med vintertermostat året om utan problem.

Jag misstänker att den är för snålt ställd. Om nålen är sliten och co-halten inte är hög då blir blandningen för mager på allt annat än tomgång. Därför ska du byta nålen och helst munstycke innan du försöker ställa in någonting. När spjällaxeln är sliten så att motorn tar tjuvluft och co-halten är ...

Kan man byta dreven på plats om man får tag på en högre utväxling? är kardanaxeln homogen eller är den (antagligen) bara ett rör? styrande stump invändigt för att få det rakt. Visst kan man byta utväxling själv men om man inte vet vad man håller på med så gör man mer skada än nytta, skicka är mitt ...

D59471 wrote:inbyggt laddrelä

Det är mycket möjligt att det finns generatorer med inbyggt laddrelä passande b18/20 , men de med separat laddrelä är vanligast.

D59471 wrote: Samtidigt går det ju att göra en noggrann inspektion av lagret.

Dessa skador som gör lagret till skrot syns inte med blotta ögat men en helt felfri oöppnad förpackning borde innehålla ett felfritt lager, en öppnad förpackning innehåller skrot.