forum.p120.se

Kanske kan vara värt besväret att gå igenom förgasaren inför säsongen också, och se så att allt ser OK ut där i.
Angående ånglås - Vad tror ni om att linda grenröret med avgasbandage, för att minska värmestrålningen på förgasaren?

Borde det inte lukta av bensin om det rinner in i överflöd? Det är helt klart värt att kolla upp! Men jag får nästan snarare intrycket att motorn inte får någon bensin alls Tändspolen borde inte vara problem, den är utbytt till en ny sedan dess att problemet uppstod. Tändningen är klart också värt a...

Våren närmar sig med stormsteg, och det börjar bli dags att se över bilen inför kommande säsong! En av sakerna jag tänkte ta itu med är ett problem som började smyga sig på för två säsonger sedan. Och det består, som titeln antyder, i att den är tjurig att starta upp igen efter att bilen har stått i...

Tiden börjar ta ut sin rätt på bilens kromdelar. Små prickar av rost dyker upp här och var, och hittills så har jag hållit det i schack med regelbunden vaxning och bruk av Autosol. Men eftersom jag brukar bilen flitigt under sommarhalvåret så känns det delvis som en kamp som jag är dömd att förlora....

Någon lamelldiff är det nog inte frågan om!

http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-S ... W90-36978/" onclick="window.open(this.href);return false;
Är det där något man vågar hälla i med gott samvete?

Tacksam för alla svar! Det verkade ju inte vara så krångligt som jag befarade.
Nu är allting isärplockat, nu gäller det bara att få lite tid över att montera ihop det igen..!

Men jag har en ytterligare fråga! Vad ska det vara för olja i bakaxeln?

Jo, stackars Amazonen lider av en krokig drivaxel, och jag tänkte att det var på dagset att byta den till en som är lite rakare. Ny drivaxel är införskaffad, och hjullagersats samt innerringslager är beställt. Men det är ett par saker som jag grunnar på. Dels det här med distansbrickorna, hur jävlig...

Det stämde med den gängtappen jag inhandlade hos Swedol, så nu sitter där en ny fin oljetrycksgivaren och bilen är ute på vägarna igen!

Konisk rörgänga stod det på hyllan, så jag hoppas det ska fungera!

Det gick inte med ett torx-bits heller, förmodligen så sumpade den möjligheten när jag drog i "grispitten" som smulade sönder hela skruven. Hur som haver - Det blev att borra ut resterna av givaren, och jag tror att jag lyckades ganska bra med att hålla metallspånet från att trilla in i mo...

Motorn har sedan en tid läckt lite olja från oljetrycksgivaren, så idag tänkte jag att jag skulle prova att dra åt den lite för att se om det hjälpte. Dålig idé, skulle det visa sig.. Den gick utan problem att dra åt ca ett halvt varv, innan den GICK AV! Så nu står jag alltså med halva oljetrycksgiv...

Mod får gärna flytta tråden till "Drivlina & Vxl.låda"

Ja, det lutar åt att jag bara byter drivaxeln - Men vad det verkar så är det lättare att få tag på en hel bakaxel än en lös drivaxel!

Efter en stunds sökande på nätet så kommer jag fram till att det torde vara en Spicer 30, Hayes, eller Volvo 1030 axel (mer eller mindre samma prylar, men olika namn?)
Så min fråga: Passar samtliga bakaxlar från 1967 års modell och framåt på min -69:a?

Igår fick jag äntligen tid att hissa upp bilen för att se efter hur det stod till - Och mycket riktigt så wobblade även navet så axeln är alltså kass.

Så nu står jag med ett nått problem; vilken bakaxel (vilka årsmodeller..) passar på min bil om man skulle leta begagnat?