forum.p120.se

detta är ett kraftigt knackande som kommer ifrån motorn.
det enda som inte byttes var kamaxellagren.
dem såg väldigt fina ut och vi kände inget glapp.
men jag börjar tro att det ändå är där felet ligger
för jag ser inget annat som kan vara löst i motorn...???

Det skramlar även utan fläktrem och med kopplingen nedtryckt

kolvarna sitter rätt.
ingen förändring av ljudet oavsett tändkabel.

Ja men på en B20 där jag också drog åt skruvarna hårt men det var för lite. Dessutom 2 gånger i rad innan jag lånade en momentnyckel och drog åt med rätt moment vilket löste problemet. Korrekt moment på B16 är 17-20 ftlb enligt http://volvo1800pictures.com/document/verkstadshandbok/PV544_P210/avdel...

Lars Bd wrote: ↑Mon Jul 24, 2017 8:27 pm Ta ner lådan och dra åt svänghjulet med korrekt moment och nya skruvar.

vi hittade att den skulle dras med 40 Nm. vilket inte är så mycket.
jag är övertygad om att vi har dragit den med mer.
har du varit med om att detta skulle kunna orsaka ett knackande ljud, rejält oväsen ??

Arne wrote: ↑Mon Jul 24, 2017 7:13 pm Kolla oljepumpen så den har tillräckligt oljetryck.

vad är korrekt oljetryck på B16 ?

det är åtdraget hårt men inte med momentnyckel.

Grabben har en EPA med B16 motor i som han har renoverat. den drog en massa olja. vi skaffade då en annan B16 som han renoverade med nya lager (ej kam då dessa var fina) nya ringar. ny topp införskaffades. när allt var på plats och vi testkörde den så började den å knacka, kraftig slammer mellan ca ...