Search found 177 matches

by jonny
Thu Oct 16, 2014 1:32 pm
Forum: Kaross, Body
Topic: Dörrar i glasfiber ?
Replies: 6
Views: 3000

Dörrar i glasfiber ?

Har sett att det finns dörrar i glasfiber att köpa .
Är det tillåtet att ha , eller vad säger bilprovningen ?
by jonny
Tue Aug 12, 2014 8:25 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Programmerbar fordeler 123 i trimmet B20
Replies: 7
Views: 4595

Re: Programmerbar fordeler 123 i trimmet B20

Du ska naturligtvis köpa den sorten som du kan programmera själv vad du vill ha för tändkurva .
Din motor är trimmad och då finns det ingen original tändkurva som stämmer .
by jonny
Sun Jul 20, 2014 12:51 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Problem med trimmad b20
Replies: 13
Views: 5191

Re: Problem med trimmad b20

För små lågfartsmunstycken ?
by jonny
Tue May 27, 2014 7:59 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Problem med dellorto 40or
Replies: 7
Views: 3400

Re: Problem med dellorto 40or

Innan start grovjustera justerskruven mellan förgasarna , den som man ställer hur spjällen påverkas mellan förgasarna , så att spjällen ser ut att öppnas lika på båda förgasarna . Justeras med syncrotest efter start . Innan start skruva blandskruvarna i botten och öppna dom 1,5-2 varv . Efter start ...
by jonny
Tue May 27, 2014 7:44 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Vridmoment
Replies: 9
Views: 3945

Re: Vridmoment

110 kw eller 149,6 hk din och 196nm om man har skivor fram . Med vanligt trim dvs dubbla 45:or så går det nog bra att bara regbesikta , förr fick man fylla i ett intyg vad man gjort med motorn och uppskattad effekt . Så länge man bara uppskattade effekten en bit under 110 kw så var det lugnt , typ 1...
by jonny
Thu Aug 22, 2013 8:37 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Pressa ut mer hästar från en B18B dubbla SU, bästa sättet?
Replies: 19
Views: 8352

Re: Pressa ut mer hästar från en B18B dubbla SU, bästa sätte

Vill du ha kvar SU förgasarna , använd D eller K-kamaxel , vassare kam än det fungerar dåligt med SU . De modernare profilerna är säkert bättre , men hur mycket bättre ? Värt den extra kostnaden ? Någon som sett ett bromspapper som visar skillnaden ? Vill du ha mer effekt än D eller K-kam så krävs v...
by jonny
Sat Aug 17, 2013 7:30 pm
Forum: Original Motor, Engine
Topic: Konvertera för blyfritt?
Replies: 13
Views: 7163

Re: Konvertera för blyfritt?

Jag tror att alla motorrenoverings firmor kan fixa det åt dig . En komplett topprenovering med nya styrningar , i monterade lösa avgassäten , slipade ventiler , frästa ventilsäten och en planfräsning . Ring till närmsta firma och kolla pris . Kg trimning gör eller gjorde åt SVIS , de tog över efter ...
by jonny
Thu Jun 06, 2013 6:50 pm
Forum: Original Motor, Engine
Topic: Tickande/skramlande B20
Replies: 16
Views: 5825

Re: Tickande/skramlande B20

Byt hela vipparmsbryggan med vippor och allt , till en som ser fräsch ut och prova om det blir bättre .
Eller :
Kg trimning har renoverad axel och vippor , eller ny axel och renoverade vippor , osäker på vilket men han har det du ev behöver .
by jonny
Sat Mar 23, 2013 11:57 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: skillnad på dubbla ventilfjädrar b20
Replies: 6
Views: 3318

Re: skillnad på dubbla ventilfjädrar b20

Med KG:s får du ventilbricka , får du det av Kl racing ?
by jonny
Wed Jan 18, 2012 2:17 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Bestycknings bekymmer trimmad b23
Replies: 6
Views: 2751

Re: Bestycknings bekymmer trimmad b23

ok , räcker bränslepumpen till ?
by jonny
Wed Jan 18, 2012 2:06 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Bestycknings bekymmer trimmad b23
Replies: 6
Views: 2751

Re: Bestycknings bekymmer trimmad b23

Undrar om inte 39 grader vid 4000 varv är lite mycket , fortsätter fördelaren att reglera efter 4000 varv så du får ännu högre tändning ?
by jonny
Wed Dec 21, 2011 8:21 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Första b20 bygget...
Replies: 143
Views: 47884

Re: Första b20 bygget...

Det där är en B18 fördelare , därför passar inte brytarna eller kondensatorn . Vid trimning brukar man ändra tändkurva genom att ha hårdare fjädrar till centrifugalregleringen eller korta dessa och ev begränsa slaget , max 36 grader .
by jonny
Fri Aug 12, 2011 9:37 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: B20 eller B23/230 i amazon?
Replies: 29
Views: 9790

Re: B20 eller B23/230 i amazon?

En polare till mig hade en gat-volvo 242 med vass webertrimmad B23 , när det lättade svänghjulet lossnade vid 8000 varv slogs ingående axeln till sellholms dogbox M45 av , svänghjulskåpan blev skrot , 4-puckade sinterlamellen förstörd , svänghjul/tryckplattan slog av örat på blocket där startmotorn ...
by jonny
Fri Aug 05, 2011 6:38 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Trimning av B20
Replies: 29
Views: 8490

Re: Trimning av B20

En annan tråd där liknade trim diskuteras http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... =2&t=10522
by jonny
Tue Jul 19, 2011 10:36 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Kamerfarenheter sökes
Replies: 5
Views: 2638

Re: Kamerfarenheter sökes

150-170 hk blir nog väldigt svårt med K-kam eller till och med omöjligt . Volvo tog ut ca 120 hk ur B20E , dvs insprutning och K/D-kam , så vart du skulle hitta 30-50 hk till kan man fråga sig , en portad topp gör en del men inte så mycket . R-kammen måste inte varvas , det går bra att snik köra med...