forum.p120.se

tvättar man lager och axeltapp med diesel så rostar det inte
sen är det bara ta på sig ett par engångshandskar i plast om man inte vill fetta in händerna, och grisa på.

ett riktigt två-krets system bromsar båda framhjulen och ett bakhjul på varje krets.

då borde ju inte gnistan komma fram heller eller?

ja inte räds man dra av bultar inte, klart det blir lite mer jobb, men i min vardag som verkstadsmekare, så är det mera regel än undantag att bultar går av så man har vanan inne

ringarnas öppningar, skall väl monteras 120° ifrån varandra.

Då kan nog lagrena ha fått sig en omgång också, om det är spikningsmärken i kolven

håller med ovanstående, kolla kamdreven först

skillnaden mellan 5l tuben och alla större tuber, är att 5l tuben äger du , men de större tuberna är bara för hyra, så när du säljer 5l tuben, får du igen stompanten, men visst har för mig att det kosta nästan samma peng och fylla en liten 5l som en 20l.

Var i garaget igår kväll och lite i förmiddags. Skrapade bort underredsmassa och lossade bakaxeln från karossen. Bärarmarna till bakaxeln var inte i bästa skick, i alla fall inte v-sida =) Här är nån bild Frisk sida http://www.lackera.com/images/bakvagn/bararmh-sida.jpg Sjuk sida =) http://www.lacke...

ta tag i ratt"djäveln" ca kvart i tre och vicka åt sidan fram och tilbaka samtidigt som du drar mot dej, den skall komma

hey you inspired me to do the same with my car yesterday. i have to do exactly the same with my non existing floor =)

im impressed by your work man

min amazon står uppallad i garaget i väntan på nya balkar under hela bilen. Jag har kapat till allt material, men vi har inte fått bockmaskinen till jobbet ännu. Har blästrat framvagnen till bilen, skall bara få fingrarna ur och lackera den också. Jag vet inte ännu vad jag skall ha för färg, kanske ...

Du gör ett mycket bra jobb, tänk om man hade den energin själv
motorn har du lyckats djäkligt bra med, snyggt med grafitgrå/antracit mot det röda.

Nu har man varit i garaget en stund igen, igår rengjordes alla vevstakar och kolvar, idag har jag rengjort blocket, oljekanalerna och vevaxeln, monterade även på nya ringar på alla kolvarna, samtmonterade dit hela vevpartiet, med stakar och kolvar. Lite bilder finns också från dagens arbete Rentvätt...