forum.p120.se

KBM wrote:ska nog prova byta jag också, den varvar dåligt som fan över 4000rpm.
Jag har också en strombergare.
Bra tips!

Testa det då ja. kostade 40:- på mekonomen.

Rogge wrote:bra det, då var det nog membranet om den går fint nu!

änså länge inga problem. Och satan vad den går mot innan=) hehe
Byta olja filter med så är den fan helt nyservad =) hehe

Rogge wrote:när membranet i min 740 gick så vägrade skiten varva mer än 3000 o gick osm en potta med skit, iofs märkte jag aldrig nån förändring för jag böt det samma dag..

på min verkade det hjälpa iaf. varvar mkt lättare nu

AMAZZZON wrote:Det är Kromfärg som jag köpte på ICA ^^
vet ej va det är för märke men har aldrig tittat efter.
Ska se efter tror jag har kvar burken.

Ofan det verkar funka bättre än jag trodde=)

vad är det för färg som använts på dom tidigare bilderna när du lackat strombergaren och ventilkåpan?
mvh

Bytte det. Fyllde även i lite olja i förgasaren då själva trotteln verkade hänga sig innan.
Vart hål i membranet. Innan gick den så och då bytte jag membranet nu och då verkar den gå riktigt iaf.
Hoppas det var det felet.
Spinner på bra nu iaf=)

Arne wrote:Ja, ibland räcker det med att membranet är sladdrigt för att den ska gå dåligt och då kan den gå bra ibland.

Okey då köper jag ett nytt. se om man kan få tag i ett här inne i stan.
Mekonomen borde ju ha.
Mvh

Amazon_60 wrote:

Lars Bd wrote:Byt membran i förgasaren (stromberg).

Kan den gå bra ibland då?
då går den skitbra helt klockrent.
Men nu varvar den inte hälften knappt och gör inte mer än 70 km/h =(
Mvh

Har förresten en stromberg i bilen.
Mvh

Lars Bd wrote:Byt membran i förgasaren (stromberg).

Kan den gå bra ibland då?
då går den skitbra helt klockrent.
Men nu varvar den inte hälften knappt och gör inte mer än 70 km/h =(
Mvh

Har lite problem med mina 142 med b20 Den går skit bra ibland. Sedan helt plötsligt så blir den helt orkeslös och inte vill varva riktigt. Jag har satt dit nya brytare, kondensator, tändstift, tändkablar, fördelarlock och fördelararm. Och även bytt spolen. Den gör fortfarande så ibland. Nu idag verk...

QV wrote:de där gick fort...

Ingen som ligger på en axel då?

QV wrote:nej jag menar att om du vill prova att byta det yttre lagret så kommer det att kosta dig 500 spänn i material.

För dom pengarna får man en beg axel......

/janne

Jo men man ska hitta en med=)

QV wrote:Pionlager är rätt dyra 3-400 /st + en dryg hundring för tätningen (spicer)

/janne

Menar för att lämna iväg på renovering?

Det finns 6 lager i en bakaxel. 4 i klumpen och var sitt vid bromsskölden. så om du lysnar när din bror kör så borde ni kunna höra om det är något av de yttre lagerna som låter. Är det något av de i klumpen så rekomenderar jag en renovering (av hela axeln) hos en dokumenterat kunnig person. /janne ...

hejsan.
Min broder har en duett -67 årsmodell.
När han gasar med den så viner den men när han släpper gasen så tystnar den.
Vilket av lagrena är det då som är dåligt i bakaxlen?
mvh Robin