forum.p120.se

Ja som Ola O säger är det säkert bromsvarningskontakten som sitter på bromsrörsförgreningen i motorrummet. Den går i vissa fall att bara skruva ut o nolla så funkar det igen, annars kan du ha tryckskillnad på bromskretsarna så det är därför den varnar. Kan va läge att kolla över bromsarna så det int...

Kan inte tänka mig att det skulle ha nån större betydelse i en B16 motor. Jag hade bytt den skadade bara om jag varit i ditt ställe..

Verkar dock inte finnas typskylt heller, men ska ta in den till vintern o vända upp o ner på den o syna allt noga..

Dropplisten är inte så svår att få bort men lite värre att få dit snyggt. Jag gjorde som så att jag försiktigt från taksidan av listen öppnade den lite hela vägen med en trubbig mejsel. Vid montering får man omvänt försöka knacka ihop listen igen. Men lite märken blir det i den..

På denna fungerar fjädringen perfekt, bromsar finns inga. Men jag har för mig att det finns obromsade släpar som får köras i 80km/h om maxlasten är 750kg. Men jag hittar inga skyltar med vikt uppgifter på släpet och inte heller ramnr. än så länge. Misstänker att bilprovningen vill ha såna uppgifter....

Underbart Rasmuss, det bekräftade mina misstankar. Jag har fragment av likadana klistermärken på sidorna också kvar under den blå färgen. Nästa fråga: är det på något sätt lagligt att framföra en oreggad "30" släp? För visst var det så förr? Båtsläpar mm. vet jag ju att de är godkända även...

Har införskaffat ett oreggat bilsläp med Amazonhjul. Jag vet ingenting om ålder eller vad det kan ha använts till från början men kanske någon kan hjälpa mig med det? Här kommer en bild iaf. http://i209.photobucket.com/albums/bb237/amazonsport/sommar2011017.jpg Dessutom är den skodd med Trelleborg d...

För många år sen hade jag ett stag med små gummikuddar mellan innerskärm och något bulthål vid övre generatorfästet för att inte motorn skulle vrida sig. Förstärkte bara med grov plåt bakom innerskärmen.

Minns inte hur det ser ut nu men det går att försiktigt bända isär rullarna i mätaren och snurra dom.. Kanske lossa lite på vissa skruvar först.

Kvimm..
Eftersom Amazonen har en självbärande kaross så lär dom klaga på de 3 rostskadorna du nämner, minst..
Bara hål i en skärm/dörr eller liknande är okej.( Om inte fara för att skada sig på hålen föreligger).
Allt i golv, torped, framvagn eller balkar ska vara helt..

Så vackert Rasmuss.. Kan inte bli snyggare än så här..

Ett beprövat knep på solblekta bilar är ju att du gnider in den med kokt linolja så stoppar rosten upp. Upprepa det när du ser att det regnat bort eller du varit för flitig med tvättsvampen.. Mycket vanligt på gamla hotrods..

Kolla även runt på motorblocket efter läckage, ibland kan det t.ex. runt vattenpumpen läcka lite lite grann under körning fast det torkar upp direkt av värmen.. Även frostpluggarna på sidan blocket kan läcka utan att det droppar under bilen..

Oj, vad hemskt det måste va att spruta body o dölja det fina arbete du lagt ner på undersidan. Men du skulle topplacka sen på bodyn eller?

Har kört B18 med dubbla su under 0,8 på sommaren med en original motor i övrigt. Med K-kam kanske den ökar förbrukning lite eftersom du kan gasa på lite mer. Men det ger en trevlig karaktär med mycket nostalgi känslor..