forum.p120.se

Det finns tre utföranden av skruvar till svänghjulet på B20. Vevaxel med 6 skruvar: UNF 3/8" med nyckelvidd 9/16". Dessa dras med 50-55 Nm. UNF 3/8" med nyckelvidd 5/8". Dessa dras med 70-80 Nm. Se verkstadsmeddelande: http://volvo1800pictures.com/vm/2/2_htm/Volvo%20VM%201972%20A...

Till hastighetsmätaren är matt RAL 7023 rätt kulör. Jag jämförde färgflagor från den del av panelen som ligger under den kromade delen mot en RAL färgkarta. Originalfärgen som utsatts för ljus i mer än 50 år var faktiskt ganska mycket mörkare, förmodligen var den också smutsig. Man tycker ju annars ...

Jag gissar att man rationaliserat lite och använder samma pressverktyg till tankar för Amazon och P1800. P1800E/ES har väl en pick-up för den elektriska insprutningspumpen i botten på tanken. Lite som ett skvalpskott för att undvika att pumpen suger luft. Det som skiljer tankarna för Amazon och P180...

Med så pass hög kompression måste du nog använda 98 oktan. Det kanske går att undvika spikning med 95 oktan om man ställer tändningen riktigt lågt (lite förtändning) men då tappar man effekt. Du har ju möjlighet att välja mellan alla Volvos fördelare, jag hade valt en fördelare utan vakuumreglering....

Här t.ex: http://www.somerfordmini.co.uk/eshop/in ... chapter=50" onclick="window.open(this.href);return false;

Då har jag kostaterat att det är solenoiden som är kass. Den lilla brytaren och alla lödningar osv ser fina ut men jag mäter ca 11 ohm på solenoiden oavsett brytaren är stängd eller öppen. Med brytaren stängd så borde motståndet vara ca 1 ohm. 11 ohm verkar ju rimligt för hållkretsen så det måste va...

Tack för svar. Jag ska titta på det i helgen och försöka mäta lite. Har man tur så kanske det bara är brytaren för dragkretsen som fastnat i öppet läge så man slipper att byta solenoiden.

/Stefan

Min M41 D vill inte riktigt vara med längre. Jag tror att felet ligger i det elektriska, förmodligen solenoiden. Det började med att OD gick i med lite fördröjning för att sedan inte gå i alls. Med bilen stillastående och fyrans växel i så klickar soledoiden men när bilen körts en liten bit (det räc...

Eller också köper man från GCP för 1412,50... Märkligt att det kan skilja så mycket. Billigast blir ju att renovera den gamla om den inte är allt för dålig, är det för mycket rost i loppet går den inte att rädda med honing. Jag hade handlat hos Motoroldies eller CVI i detta fallet.

Finns även för Limited Slip hos Biltema: http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... 90-369750/" onclick="window.open(this.href);return false;

Då var bältena på plats. Tyvärr har jag inga bilder men jag ska försöka beskriva i stora drag hur jag gjorde. En -66:a har alltså fästen för tvåpunkts diagonalbälten, två hål i vardera c-stolpe och två hål under baksätet för bälteslåsen, alla med svetsmuttrar med UNC 3/8" gänga. UNC 3/8" k...

En liten uppdatering. Sent om sider så har jag ägnat ett par dagar åt min växellåda och det visade sig att mina misstankar om bottenstocken kom på skam. Boven i dramat var kullagret i växellådans bakre gavel. Med ett nytt lager så går växellådan nu tyst och fint!

Tack, det ska nog gå bra. Jag avvaktar tills jag fått hem rullbältena men jag hoppas att det funkar att använda bara ett av hålen i C-stolpen. Det stämmer säkert som det står i verkstadsmeddelandet att det till -67 års modell infördes fäste för 3-punktsbälten bak, d.v.s. att det yttre nedre fästet t...

Tack för svar. Jag har beställt ett par rullbälten http://www.ebay.com.au/itm/New-Black-Universal-3-Point-Retractable-AUTO-Car-Seat-Lap-Belt-/390650700926?ssPageName=ADME:L:OC:GB:3160" onclick="window.open(this.href);return false; och när dessa anländer får jag väl lyfta ur baksätet och se...

Jag tänker montera rullbälten bak i min bil och har sett Fredrik Lofters förnämliga instruktion för detta: http://volvoamazonpictures.se/guides/Rullbalten%20i%20Volvo%20Amazon.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; I instruktionen står att man genom innertaket kan känna ett mon...