forum.p120.se

Kanon med en utförlig beskrivning av tändinställningen, vad ska det vara för tändvärde på en b20 med dubbla su som sitter i en p1800? tack på förhand!

Hasse63 wrote:10mm är aningen lite för stort avsånd, 0,40 blir mer lagom. Det och massa annat smått och gott finns i länken nedan.

hehe 10mm var nog lite stressad när jag skrev det där:D

Tack för länkarna!

Ska göra en justering av tändning samt justera ventilerna på en P1800 med B20 motorn och dubbla SU. Nu var det så ruggit länge sen jag gjorde det här så jag har faktist glömt bort det mesta... :oops: Ventilerna ska justeras till 10mm med bladmått eller hur? Hur ska tändvärdet stå`Nån som har en lite...

undra om hon fick jacket i huvudet av ratten månne?

köpte min skylt av en farbror på marknaden på travbanan i Rättvik under CCW. Den farbrodern finns garanterat på Whells Nationals i Barkarby i sthlm och även PBM i Västerrås. Såhär ser min skylt ut... Kör endast med den fram så får polisen säga va de vill. Kör dock inte med amazonen längre då kamdrev...

beror ju lite på storlek etc.. och hur bekvämt du vill åka? Personligen kör jag aldrig under 2,5 i nån bil.. i chevan har jag 3,0 fram och 3,2 bak.. i amazonen med orginalstorlk på däcken kör jag runt 2,7 runt om..

Ok.. Ja det är lätt att tappa lusten då felen "aldrig" tar slut. Fixa lite i taget än att riva hela bilen... bara ett tips :wink: nja känns ju ganska värdelöst att ta lite då och då.. e ju lite rost i trösklarna.. sen e stödlagret dåligt osvosvosv... bara jag får tag i ett garage så blir ...

okej! Men vajern sitter på sin plats..

Får se hur jag gör med bilen.. dags för vintervila snart.. Men mer och mer grejer börjar pajja vart eftersom på bilen..

Vill plocka ned den för totaltrenovering men saknar garage.. såm risken är väl att den blir stående nästa säsong:S

Kollade på allt idag.. Problemet är att jag inte kan stänga av värmen i bilen.. jag kan välja vart värmen ska komma ut men inte välja om det ska vara varmt i kupen eller kallt. Vajern går som den ska.. och såg även värmeventilen.. och allt rörde sig som det ska.. så jag antar att det har hänt nåt i ...

inget svar??? nån måste väl ha meckat värmepaket förut?

det som gör att jag har så hemskt varmt i kupén!!!!!!:O:O
alltså värmeventilen:P

Ja nu råkar det inte bättre än att mitt värmespjäll har hakat upp sig/fastnatt? Själva reglaget går som det alltid har gjort.. och höljet till vajern har inte spppt fårn skruven i bakkant som håller den. Utan jag misstänker att nåt har hänt inne i värmepaketet... Tänkte riva isät i helgen och kolla ...

tjenare! såg bla amiz-raggarn och parbring där nere! trevligt att ni hälsade! Hehe, tja isåfall var det min dubbelgångare, för jag befann mig i Skellefteå när detta spektakel gick av stapeln... :shock: :lol: Men nåväl, hade jag varit på plats så hade jag hälsat glatt i vilket fall. :wink: :) aaa me...

Det e kraftigt dax att byta stödlagret på amazonen nu. När man ligger i ca 50 så gunger bilen fram.. Och när man känner på kardanen så går den att röra mycket i gummit som sitter runt lagret. Min fråga är vad för verktyg man behöver, vet att polarn bytte på en 70ia förut och då satt lagret med en mu...

riktigt fin va den när den glad runt på Rättviks gator! Bra jobbat!