En bra järnhandel har tumskruvar i lösvikt att sälja , då kan du köpa endast de du behöver .
Gängan i blocket , för att dra kopplingskåpan , är UNC 7/16 , fast sena B20 har M12 gänga .
De 2 svarta som Hasse63 får över , kan de inte vara till slavcylindern ?
Search found 177 matches
- Fri Dec 11, 2009 6:31 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Skruv mellan kåpa och block
- Replies: 9
- Views: 2320
- Fri Dec 11, 2009 6:04 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Vevstake?
- Replies: 7
- Views: 2553
Re: Vevstake?
Hör med närmsta motorrenoveringsfirma om dom kan hjälpa dig . Vid vevstaksrenovering kontrolleras vevstakens rakhet , bussningen i lilländan byts och bearbetas till rätt mått . Storändens mått kontrolleras . Vid behov kan överfallet + "vevstaksdelen" planas av något och ett nytt läge henas...
- Fri Dec 11, 2009 1:10 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Brytarlös tändning?
- Replies: 111
- Views: 46569
Re: Brytarlös tändning?
Ignitor är nog det mest prisvärda .
- Wed Dec 09, 2009 7:12 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Avgasknölar
- Replies: 1
- Views: 1121
Re: Avgasknölar
Jag brukar låta de gamla avgasstyrningarna sitta kvar , när knölen tas bort .
När jag sen är nöjd så pressar jag dit de nya styrningarna och slipar ner dom så de följer kanalens form .
Det är säkert en "smaksak" hur man gör .
När jag sen är nöjd så pressar jag dit de nya styrningarna och slipar ner dom så de följer kanalens form .
Det är säkert en "smaksak" hur man gör .
- Mon Dec 07, 2009 11:25 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Trimma med enkel stromberg
- Replies: 8
- Views: 2753
Re: Trimma med enkel stromberg
En K eller D-kam fungerar ihop med orginal enkelförgasare , samt en något planad topp , är vad jag skulle satsa på .
- Sat Dec 05, 2009 9:55 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Avanserad tändning!
- Replies: 8
- Views: 3340
Re: Avanserad tändning!
Går det inte att göra egna tändkurvor till 123-ignitor fördelaren ?
Trodde att det som var vitsen med denna .
Trodde att det som var vitsen med denna .
- Sat Dec 05, 2009 9:29 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: hur ska ja ställa tändningen?
- Replies: 15
- Views: 5460
Re: hur ska ja ställa tändningen?
Du måste ha en fördelare med modifierad tändkurva .
Byte eller moddade regulatorfjädrar + begränsning av "slaget" i fördelaren .
Ca 15 grader på tomgång och 36-38 grader vid 3500-4000 varv brukar man vilja ha .
Byte eller moddade regulatorfjädrar + begränsning av "slaget" i fördelaren .
Ca 15 grader på tomgång och 36-38 grader vid 3500-4000 varv brukar man vilja ha .
- Fri Nov 20, 2009 7:01 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Skillnad b18 & b20 topp?
- Replies: 6
- Views: 2579
Re: Skillnad b18 & b20 topp?
B18 toppen har mindre förbränningsrum , och då får du högre komp om du monterar den på en B20 , inte så bra om du ska turboladda , skulle tro att du hamnar på ett kompförhållande på ca 9,5:1 med en B18A topp på en B20 .
Fast du kanske har tänkt att bearbeta förbränningsrummen ?
Fast du kanske har tänkt att bearbeta förbränningsrummen ?
- Wed Nov 11, 2009 11:57 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Borra B20 block!
- Replies: 10
- Views: 4488
Re: Borra B20 block!
Märkningen står på kolvtoppen , på utsidan , dvs märkningen syns när kolven sitter monterad i blocket , C , D eller E . Märkningen är instämplad , inte gjuten . Märkningen som du hittat är något annat , kollade på en B21A kolv nyss och den har ett C instämplat , på insidan var det gjutet ++92D8 och ...
- Wed Nov 11, 2009 11:26 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Borra B20 block!
- Replies: 10
- Views: 4488
Re: Borra B20 block!
Det beror på vad det är för klassning på kolvarna , C , D eller E finns (om det är orginalkolvar) . Märkning på kolv för avsedd cyl.diameter . C = 92,00-92,01 D = 92,01-92,02 E = 92,02-92,03 På en del kolvar så står diametern på kolvtoppen . Sen brukar man ha ett kolvspel på 1-3 hundradelar , fast d...
- Sun Nov 01, 2009 8:46 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Enkel Weber 45
- Replies: 15
- Views: 8999
Re: Enkel Weber 45
Webern är nog enklare att justera än att hålla på och prova olika nålar som det blir i SU:n fall .
- Sat Oct 31, 2009 8:52 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: vad för kam
- Replies: 2
- Views: 1238
Re: vad för kam
Enem har en kam som heter K-19 . Kolla deras hemsida Enem.se
- Sat Oct 31, 2009 10:14 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: RACING
- Replies: 14
- Views: 5405
Re: RACING
Smokey ,ganska intressant det som står längst ned med röd text , kan du berätta mer ?
- Sat Sep 12, 2009 9:16 pm
- Forum: Kaross, Body
- Topic: BYTE AV VINDRUTA - HUR??
- Replies: 12
- Views: 5581
Re: BYTE AV VINDRUTA - HUR??
Seriösa egenföretagare har "drulleförsäkring" . Så dom vågar hålla på med en ett par år gammal V70 med ett värde på 200 000 kr men inte en Amazon ?
Eller åtar dom sig bara jobb på gammalt skit = svenssonbilar från tidigt 90-tal .
Eller åtar dom sig bara jobb på gammalt skit = svenssonbilar från tidigt 90-tal .
- Wed Sep 02, 2009 7:13 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Balanserad vev??
- Replies: 9
- Views: 2511
Re: Balanserad vev??
Så här görs en balansering : först balanseras vevaxeln , sen skruvas svänghjulet dit på vevaxeln och svänghjulet balanseras , koppling skruvas dit och balanseras , remskivan skruvas fast och balanseras , allt balanserat var för sig men ihop skruvat som det tänkt att sitta . Innan allt tas isär så mä...