forum.p120.se

Micke_ed wrote:

OrreBorre wrote:TURTLE VAX GER SUSEN!!!

Tar inte bort så mycket av oxiden. Det kan man göra om cromet är fint och bra. Klart att det går även om det är verre men man får gnugga mer...

...och det finns trehundratolv varianter av Turtle...

Intressant med alla inlägg. Har ialla fall lånat en motorlyft nu till helgen, så snart ska den ur och därefter skruvas isär för kontroll. (till en Austin Seven behövs ingen motorlyft, bara ett par handskar alternativt lite tvål.)Tyvärr har jag blåst hål i minst en kolv till Rovern så ekonomin känns ...

Bara så du vet så kostar det några hundringar att plana en B18 topp. Fast det är kul att göra det själv. Mitt tips om du vill göra det själv är följande: skaffa en beggad topp som funkar, skruva på den och kör medans du experimenterar med din egna topp. Då kan du absolut slipa in ventilerna själv, o...

Alla mackar kommer väl inte ta bort 98 oktan? Volvomackarna lär ju behålla det men även OKQ8. Skaffa Volvokort så får du samma pris på Volvomacken som på t ex JET, och dessutom kan du tanka påOKQ8 (fast med lite högre pris). Åtminstone är det så här i Stockholm.

Tack för länken! Underbart. Detta har jag helt missat, vad var det för program? Jag ser att det är nåt med Filip och Fredrik? Nya 100 höjdare eller?

Om gängorna är slut så finns det bara en sak att göra, kapa bort bultarna, borrra ur resten och sätt i genomgående bult och mutter. Det går att göra på plats men är enklast på bänken förstås.

Hasse63 wrote:tjuvar och pedofiler är det värsta jag vet.

Men sen kommer väl Opel? Vete f-n om inte Opel kommer först.
Det ultimata straffet vore väl att svetsa in packet i en Astra och sedan mata dem genom rosthålen i bakskärmarna.

Inte svårare än att ha en drös med halsringar och munstycken och möjlighet att bänka. Allt går men det är nog mycket jobb. Fast det kan ju vara himla kul om man har råd och tid. Ett utgångsläge kan väl vara att sätta i motsvarande 2 dubbla weber 40 ors munstycken och halsringar. Varför har ingen gjo...

Har du kollat Pelles tips? Skev fot är ganska vanligt.

Tack för era åsikter. Nu sitter man här och funderar. Hmm. Fler får gärna tycka till, gärna nån som testat kombination K kam + planad topp + Zenith fugge. (fast det är väl inte så många) Nåja, det ska väl smälla till nån gång under senhösten så jag har någon månad att fundera. ska bara bygga klart b...

Du kommer inte kunna köpa packningen på CVI för de har en ordergräns på 500kr. Däremot kommer de att tycka att du ju ändå kan köpa andra saker för 500kr, saker som du inte behöver. Pröva VP som tvärtom är mycket hjälpsamma att ha o göra med. CVI är ett ess-kå-i-te företag som inte är roade av att hj...

Jag tycker du kan välja vilka färger du själv vill om du inte har ambitionen att just bygga en bil helt i originalskick. Fantastiskt jobb måste jag säga. Vifta på!

Ok, det ante mig. Egentligen vill jag ju hålla mig till standard original, men samtidigt så vill jag köra bilen betydligt mer än jag gjort de senaste åren. Därför vill jag helst att bilen ska bli lite mer körbar. Med automatlåda så är den ju tyvärr väldigt mycket slöare och törstigare än med manuell...

Hur ser den spetsiga skruven ut där du ställer blandningen? Om den är väldigt sliten så kan det ge varierande eller ingen tomgång, men bilen går ändå hyfsat när man gasar.

Efter mycket om och men så har jag börjat riva min motor som gått erbarmligt illa under lång tid. Nu tänkte jag skaffa en ny kam + nya lyftare. Nu till frågorna: Hur skiljer sig A kammen från K kammen rent körmässigt? Toppen är planad till motsvarande sport-topp men förgasaren är zenith original. (H...