forum.p120.se

Micke_ed wrote:

Henke 12136 wrote:Eller så ber man frugans snart 90 åriga mormor ta ett prov och väva nytt så man har en rulle liggandes.

Kan hon väva tyglisten runt dörrarna till en -57:a me?

MvH
Micke

Jag kan inte svara på om dimensionen är olika, men det vet säkerligen andra här på forumet. Däremot har jag varit med om samma problem som du fastän min fördelare är original. Jag vet dessutom att det har varit problem med tillverkning av rotorer på senare år, att de helt enkelt är kassa. Det kan st...

Eller så ber man frugans snart 90 åriga mormor ta ett prov och väva nytt så man har en rulle liggandes.

Martin.E wrote:Lite off topic, men någon kan säkert svara!
Jag körde in i en lyktstolpe i ca 5 km/t idag, men det blev inte en repa på bilen. /Martin

Du måste köra fortare nästa gång. Fast sikta på höger sida då eftersom du själv sitter till vänster.

Jag var med om precis samma sak igår kväll. Ägaren hävdade att enda felet var lite ytrost och ett litet rosthål i höger framskärm. Den skulle bara vara att besikta sa han. Väl framme på platsen efter 14 mil ser man ett jävla vrak med genomrostade balkar, skärmar, torpedväggar, hjulhus, dörrar....ja...

SGA i Bromma har dyra överdrag. Vet inte hur bra de är men det låter som bra grejjer för de har tre lager etc. Ca 1000kr.

Eric W på sävarturbo hade nog runt 250hk utan IC med sin B20. Tror han laddade 0.9 om jag minns rätt (vet inte med vilken turbo)? Surfa in på projektavdelningen där & sök rätt på hans tråd. Nu riskerar man väl att bli lynchad, men jag ifrågasätter starkt att en B20 ger 250 hk utan ic och vid 0....

Om du fått en nålventil som ser ut som den gamla vg höjd etc. så är det ju helt grönt med samma bricka. Brickan bestämmer ju flottörnivån. Nu är många utbytes detaljer lika mellan olika Zenith, så det kan leda till att du fått en ventil (som iofs funkar) men som inte är lika med din gamla. Prova att...

Om du bytte nålventil, satte du dit samma aluminiumbricka igen eller valde du en annan?

Håller med spilloljan. Har en automat och det är ingen räser kan meddelas... :shock: Men håller gör det nog om lådan är i bra skick. Hur är det med bakaxlarna? De får ju en del pisk också. Edit mitt tidigare inlägg. Plötsligt blev jag lite osäker. Är Jaggan 3.8 Mk 2 kanske svagare? Men ialla fall 22...

Amazon-140-240 har ju levererats med automatlådor också. På Amazonen heter den väll BW35 och jag misstänker att den heter likadant i 140 modellen,240 har jag ingen koll på. MVH Micke Borg Warner BW35 satt i amazon och 140-164 men även på bilar med Rovers V8, Jaguars 3.8 liters motor (på 265 bhp SAE...

Jag har ingen aning om vad det skulle kosta eller vem som ens gör sånt. Ärligt talat så är jag tveksam till att du behöver galva en bil som du har för avsikt att renovera så seriöst. Låter som du planerar en totalrenovering och efter det kan jag tro (?) att bilen kommer köras sparsamt och inte i snö...

magmazon wrote: Fotknappenär bortmonterad och hålet igensvetsat.

Parentes: Det är faktiskt inget hål utan bara en "liten bula" försänkt.

Nu är jag inte så enormt bevandrad på B20 turbo, men jag antar att det handlar om sugturbo i ditt fall. Funkar det verkligen med intercooler då? Jag skulle satsa på ett trycksystem och verkligen leta reda på bra intercooler. Helst då två parallellkopplade för att minska tryckfallet. Intercoolern är ...

Man vill inte betala för mycket för en " skrothög ". Funderar på en gamal mercedes eller bmw. MVH Det var lite motsägelsefullt. 8) Opel gör iofs j-ligt dåliga bilar oxå... :lol: För 10K skulle jag köpa en Toyota. I den prisklassen är prutmånen ganska rejäl eftersom det finns massor med bi...