forum.p120.se

Hmmm, bör nog funka either way.....i mitt fall behöver jag endast ta av båda nedre länkarmar för att svetsa in nya muttrar för stötdämpartallrikar. Det som föranleder min osäkerhet inför att plocka ner länkarmarna är om man kan få tillbaka dom på plats igen med hänsyn till att fjäderspännare är nog ...

"Det brukar vara enklast att demontera övre yttre kulled, två bultar med muttrar. Som alltså sitter längst ut i den övre länkarmen. Förbindelsen mellan övre och nedre länkarm är nu bruten. Sen är det bara att lirka ut fjädern och har du tur " Gammal länk och kommentar, men snart blir dett...

Neeeej, ojdå, då blev det lite förväxling där, jag tog för givet att det inte kunde finnas så många Günters (eller Dieters) som var så intensivt involverade med gamla Volvo bilar, ber om ursäkt då.....

Dennis

Tack Hasse, måste ha missat dom 2 siffrorna, det syns så dåligt med motorn i bilen och alla grejor i
vägen.

Förresten så känner jag både Dieter och Mike Wagner, fast det är nu sisådär 20 år sen, hade lite Volvo affärer ihopa då, som sagd detta är ett återfall......

Dennis

Var på forumet, eller annanstans, hittar man information om motornummer för att kunna se om man fortfarande har originalmotor kvar i bilen (matching numbers)? Har gått igenom Hasse 63:s dokument, produktion, verkstadshandböcker etc, men hittar inget, eller också så är jag blind.... P.S. Mitt motornu...

Hej Dieseltroll, Tack för alla tipsen, bultarna och muttrarna misstänkte jag efter att ha varit igenom en hel del av bilen att det är nåt skumt med, typ tum, men förstod inte varför, dock var det nog så på den tiden.... Mutterdragare har jag och relativt nya tumhylsor med. Vikbrickorna har jag också...

Tack grabbar, men gasol vet jag inte hjälper ett dugg, oftast inte ens på småbultar (eller muttrar) och den första rörelsen på bulten är helt avgörande, så om jag vrider av huvudet, hjälper ingen rostolja i världen, samtidigt så kan jag spruta mig fördärvad på en så kraftig bult i hopp om att få los...

Tänkte höra mig för hur lätt/svårt det kan vara att lossa dom 6 bultar som sammankopplar framvagnen med karossen. Har ej tillgång till gassvets och därmed möjlighet att glöda dom, så chansen för att tugga dom eller det räcker t o m med bara en av dom är potentiellt stor, sen är det väl körd eller? D...

Tack Janne, ser framemot dom bilderna, för det här har gäckat mig ett tag nu....

Dennis

Har någon bilder på hur domkraften satt fastspännt i fabriksutförandet? Hittade några få bilder där man kan skymta litegranna (speciellt den övre delen), men resevhjulet är alltid ivägen för resten. Där låg 2 korta gummiband i skuffen vilka jag misstänker hade den funktionen, men hittar bara en stål...

Tusen tack Ola, jättefina tips, ja förutom kanske silikonsprayen som innebär att det blir stora svårigheter att kunna lackera om just det partiet i framtiden (dom ökända fiskögon, billackarnas fasa). Och det med att dra ut gummit för att förtunna den breda basen var särskilt listigt, s...t, varför t...

Hej grabbar, Gammal återfallare här med en nyinköpt´Amazon ´69 och som undrar vilket är det bästa sättet att montera dessa lister utan att använda skruvmejsel eller annat vasst eller metalverktyg som garanterad kommer att skrapa bort delar av lacken från rännorna (nylackad) och därmed ger grönt ljus...