forum.p120.se

tjena, jag har lite bråttom.. men man får i nuläget ha 15kW/100kg tjänstevikt, vilket ger 142,8hk på en 700kg bil. inga problem att får den godkännd med en B20 turbo alltså. kan skriva mer senare, man har ju läst på lite i ämnet...

annan bredd? innebär det bredare eller smalare? ja har man inte distanser så blir nog bes lite sura på en oxå, mne undrar vad dom säger om man kränghämmare bak, men iofs är det väl en säkerhets grej? bättre väghållning = säkrare bil Dom bara tittade på mina, sa inte ett ord. bredden vet jag inte ri...

denna satt på en b30e så med andra ord kommer den inte att passa rakt av. rackarns... Jag vet vart du kan köpa en sprängkåpa som passar... Du får ta navet från en B30-lamell, och montera lamellen till en B20, eller nått annat med lagom diameter på det, så stämmer det också... Det är alltså olika di...

kan man ta från vilken 240 som helst?? har tittat på bilderna.. därav att jag frågar om det satt orginal från fabrik.. eller om det bara är att sätta borret i länkarmen Det är en annan bredd mellan länkarmarna på dom senare 240, tror jag iaf. så kolla det. bara att borra ja, men tänk dig för så att...

ja sedär!! så kan man ju göra med en 164a oxå!1 hehe det kommer nog ta en j*vla tid å få det klart! :lol: men blir det fortf. b30? med tanke på mittmotor? vad är definitioen på mittmotor? att den sitter mellan axlarna? ok så då får man ta leta upp en 164 kränghämmare till fronten då.. och muttra di...

Axel: säj inte att du ska bygga 4wd på 164an? visst det vore kul o väldigt orginellt men ändå, bakhjulsdriften känns mer volvo tycker jag =) annars så får du nog ta o lägga på ett kol på den "nya" karossen, så den blir klar nån gång och man får se nya uppdateringar på kompressorbygget =) ...

ergu wrote: hur går det med din 164a????

hm... det går väll... typ.. inte... så fort... (den gammla är ju död...)

näe, jag ska åka och hämta en fin drivlina i morgon, från en audi 200TQ, 4WD alltså och så ska jag väll börja bygga rörram sedan..

Den håller jag har flera bevis!!! Vill inte ha din m46. hm... det är ändå synd på en M41... dom håller inte hur länge som hellst... Överväxeln håller bra, om man ser till att den är i bra skick, och preppar den lite lagom. Själva växellådan (samma som M40), håller ju inte SÅ bra... dom går att döda...

Lindgren wrote:jag är för insprutning, men ljudet från webrarna kommer jag att sakna...

Det jäkliga med webrarna är juh att det är så dyrt att bestycka.

Då vore ett programerbart sprut helt klart billigare...

man kan ju få trevligt insugsljud med insprutning också

separata spjäll, och trattar

Jag kör weber 48:or och stum tändning, den drar drygt en liter om man kör lungt (det är inte ofta det händer), och har ca 180 hp. mycket snäll motor som desutom är potent (tycker jag). Jag tycker att det är lite fjollit med insprutning om man inte har turbo förstås. Man går liksom över ån efter vat...

Hallå! var det ingen mer än mig som reagerade på glödtändning samtidigt som hög CO? Då är det ju knappast förgasaren som är bekymmret... jag ställer min på 28 grader, men jag har ju varken vakumklocka eller varvtalsregleringen kvar. Våran numera skrotade 245 -84 med stromberg 175CDUS glödtände som ...

Köp weber 45:or! då slipper du en massa jobb och får en starkare och bensinsnålare bil Välkommen till 2000-talet! Weber (eller någon annan förgasare) ger inte högre effekt och inte lägre bränsleförbrukning än ett hyffsat modernt insprutningssystem, säg tillverkat efter 1990. För övrigt kan ínte en ...

M41+turbo är inte en bra kombination... M41 börjar bli ovanlig.

Satsa på M46 i så fall... låt motorn luta lite, och lådan lite.

Lundin vill retas, skickar bara nån bild då och då. (får man hoppas) Ja du, man blir j*****t nyficken på hur resten ser ut när bakaxel är en Ford 9":are :D hm, kanske det... med tanke på att bilderna på bakaxeln är tagna den 14/12-2003(!) klockan 08:41 och 08:43... (Kameran var en Kodak DC4800...

Jag har faktiskt några bilder till, så jag lägger upp dom också :) http://sm-racing.se/bilder/jlundin/Elskap.jpg http://sm-racing.se/bilder/jlundin/framifran.jpg http://sm-racing.se/bilder/jlundin/framifran_a_lite_till_hoger.jpg http://sm-racing.se/bilder/jlundin/golv_vaxellada.jpg http://sm-racing....