forum.p120.se

Tack grabbar.

Detta med att det inte är känd vilken fälgfärg, motorkåpe färg osv verkar vara gemensamt för fler märken, samma sak med AR från 50-60talet och i alla fall den silvriga/vita/beiga motorkåpe färgen på Porsche 356 (S90).

Det gällde 69årsmodell i mitt fall.

Dennis

Hej,

Nån som vet vad det ursprungligen varit för färgkod på fälgarna?

Dennis

46-68 wrote:

amazon guy wrote:Fick detta svar från Softbildelar.se på min förfrågan om hur svårt/lätt det kan vara att skifta navet:

Hej
Det ska inte vara några problem att få till det
Mvh Tom

Ja det var ju upplysande.....

Ha-ha, just vad jag också tänkte när det svaret kom......

Hej Hasse,

Tack för tipset, jag är medveten om att man skall byta ut parviss, men tror inte det är så blodigt i och med att jag kör väldigt lite (och sakta, no racing), vill gärna behålla originalgrejor och den andra funkar fortfarande jättebra.

Dennis

???

OBS !!!

Ignorera detta, det är nånting som hör till förra inlägget och som jag inte vet hur man får bort....

Japp, ratten måste bort och sedan kommer du åt skruvarna som håller rattkåpan, ta bort kåpan och sedan kan du lossa spaken. Ha-ha, det kan du ge dig på, vilken skillnad det var bara mellan Saab 9000 T (min förra bil) och Amazonen efter att jag bytte, Saaben framstod som ren Rolls Roys jämförd med A...

Tror Biltema säljer dom bl.a., men kolla helst inne i varuhuset för har man inget artikelnummer eller deras exakta beteckning så brukar sökaren på deras webbsida ha svårt att hitta....

Dennis

Nu när du säger det så minns jag att jag faktiskt fick det problemet med bussningar från Mekonomen (vänster sida - VP, höger - Mekonomen), och Mekonomens var inte samma som VP:s utan var märkes bussningar....kommer inte på nu vad dom hette.....

Dennis

Du pressar bara upp dom med domkraften, piece of cake, bilen lyfter inte ens....

Dennis

Hade samma "problem" för bara nån månad sen med bussningar inköpta på VP, men det ordnade sig till slut, precis som hos dig.

Dennis

Någon som har en överbliven, begagnad och fungerande främre Volvo stötdämpare till salu? Nr. 672 300

Försöker redigera här mitt förra inlägg där jag helt felaktigt sökte efter en Girling.....helt fel....

Hur raderar man egentligen sina egna inlägg som blev fel ????
Dennis

Mackansglt wrote:Japp, ratten måste bort och sedan kommer du åt skruvarna som håller rattkåpan, ta bort kåpan och sedan kan du lossa spaken.

Hej Mackan,

Trär man på nåt sätt rattkåpan över blinkersspaken när man skall ha ut den? Trodde att man "skruvar bort" spaken först för att få ut kåpan.....

Dennis

Hej A-masen, Gjorde som du sa, nämligen jordade anslutning 85 på ljusrelät och det funkade/tickade til, men ingen ljustuta på strålkastarna, så nu är jag lite vilse. Försökte ta av ratten för att kolla hur det ser ut runt blinkersspaken (där hänger en lös grå kabel under tändningslåset, ingen ström ...

Blinkspaken/ljustutan i ratten är bara en jordning när man drar i spaken. Det kan du kolla direkt på relät i stället. Jorda anslutning 85. Det blir detsamma som att du drar i rattspaken. Tack för tipset, sparar nog en jäkla massa onödigt juxande. Låter som reläfel som du säger eller oxidering i någ...

Fick nu igång samtliga elektriska funktioner förutom ljustutans, som jag upptäckte i förrigår, helt död (fotomkopplare funkar dock). För att kunna komma åt och strömmäta eller se om felet kan sitta där behöver jag ta av plasthöljet nedanför ratten, men hittar inga skruvar, ingenting. Får man ta av r...