forum.p120.se

har ingen b16 själv, men tror det finns en justerskruv på sidan på förgasaren (med en fjäder på) samma som på b18. grund inställningen brukade vara att skruva in justeringen i botten o sedan lossna 1 , 5 varv vet du bara var denna sitter kan du ju skruva ut den lite till när du är på besiktningen om...

jag har ingen erfarenhet av detta, men tror inte att det ska ha någon (större) betydelse angående komp eller oljeförbrukning, tror inte att dessa repor kan fördärva ringar eller så gasa på

inget kul det där. motorn tar ingen skada, fast brandrisken är hög om du har minsta bensin dropp flyger gnister om du kollar på kvällen när det är mörkt
inte något (jag) rekomenderar att åka runt på stan med
finns nog ett begagnat på närmaste skrot att hitta

finns ju justering på vajeren också mitt under bilen. ska justeras så att bromsen börjar ta på tredje hacket ungefär när du drar i spaken
om den justering finns på 70 årsmodel

med k kam kan du nog ha 40 40 i ventilspel o tändningen 22 grader
i vissa sport sitter det ju c kam o där är det ju lite anorlunda
jag har d kam (likvärdig med k ) o har 40 40 o 22 tändning

kul att höra motorn jobba lite lättare, hörs skillnad.
galoppen i avgasröret börjar höras rätt nu

fladdrande siffror på remskivan när du lyser med lampan låter som du har en dålig strömfördelare. om du ställer den på 10 gr när den står stilla bör duga att åka med utan problem. sen att den stryper sej när du öser på är ju att den får för lite bensin. prova sedan gärna att ställa ventilerna 50 50,...

ta loss ventilkåpan vrid motorn i högervarv tills 7 o 8 ans ventiler (alltså ventilerrna närmast kupen) står o vippar (alltså skiftar mellan öppna o stängda) då har du gradmarkeringarna på remskivan framme för tändning på ettans cylinder.vrid motorn tills du har 10grader markerat. tag loss strömförd...

har du verkligen ventiljustering o tändning rätt låter konstigt min kusin åkte folkrace med r kam o han sa alltid 50 50 i ventilmått sedan ställde han tändningen ca 36 gr vid 3000 varv men om det är 100% riktigt kan jag inte garantera han sa att om man har 40 i ventilspel gick motorn trögt på låga v...

min blir också varm nu när sommaren kommit den ligger mellan mitten o full värme min fråga är om din bil börjar koka om du låter den gå på tomgång ett tag jag menar pyser o bubblar. kostsamt o jobb att byta vattenpump i onödan menar du att mätaren går i botten om du låter den gå på tomgång några min...

tråkigt att det inte hjälpte har du kollat att kylaren inte är full med flugor o mygg blås med tryckluft ren den framifrån, om du tar loss grillen kommer du lätt till. kan ju vara vattenpumpen som hasse skriver. låter konstigt att den blev så fort varm när du körde utan termostat jag förstår att du ...

plocka bort termostaten slå i en flaska kylar rengörning (finns nog på bilreservaffär ) kör några dagar tappa ur vatten o sätt en ny termostat prova duger

hoppas du hällt ny bensin i bilen bensin från 2007 funkar inte bra ryker o stinker

gammal bensin kan också ryka kolla det o

säkert gummipackningarna som hamnat snett som du sa kan läcka in vatten o olja i cylindrarna bit ihop o fixa går ju grannt annars