forum.p120.se

Läs här: http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vi ... 97#p58397
Och läs gärna igenom detta också: http://www.braigasen.com/Forgasarjustering.htm

Bara om du kopplar ur den i rätt ända. D.v.s. i växellådan.

Om den sedan går av, så passa på att smörja den nya innan du sätter dit den. Det är dåligt med den framförhållningen.

Ok! Det är motorvolymen du vill åt? Om du inte skulle lyckas med det, så är det ju så att VW-dieslarna också fanns i både 5- och 4-cylindriga upplagor. Jag nämnde Perkinsdieslar från 70-talet. Obekräftade, muntliga rykten har sagt att det var samma motor som satt i Pegeuot 404 diesel. Som om inte de...

Är det inte så att kylarlocken har ett bestämt öppningstryck i fjädern? Det skulle ju i så fall kunna vara så att det finns olika lock (för olika tryck och bilar) och att du har ett som då inte stämmer med din motors behov och förutsättningar. Kolla om det står någon märkning på locket. Kolla sedan ...

Den platsen i botten på kylaren, vid slangstosen, är den kallaste platsen i hela kylsystemet. Jag vet inte exakt, men något säger mig att du skall sätta termostaten så nära motorns termostat som möjligt. Går det inte på motorblocket, så sätt den högt upp på kylaren. Så nära inloppet som möjligt. Ett...

Här har du en sida med en som troligen har erfarenhet av det. Sök kontakt med honom, men bläddra först på sidan, för det finns mycket att läsa där. http://user.tninet.se/~dgq625u/ Brukbilstips, och ungefär på halva första sidan. Jag minns från min ungdom att det fanns några exemplar, men det var Per...

Läs den här sidan också. Det kanske ger något mer?

http://www.braigasen.com/Forgasarjustering.htm

Om inte annat så ger det kunskaper att "lägga på hyllan" för att tas fram vid behov.

Om du kör med hög andel etanol, E85 eller på vintern E75, så är det så här att etanol har en lägre förbränningstemperatur än bensin. (På etanolsidan vet dom mer detaljer om detta). Och det krävs rätt så höga temperaturer för att skada ventiler och säten. Men med etanol gör det att någon form av blye...

Etanol och bensin blandar sig utan problem. (Redan i dag har du 5 % etanol i all bf 95 okt. bensin. Och det kommer nog mera så småningom.) Om du bara vill blandtanka en förgasarbil, skall du gå i små steg upp till kanske 12 - 15 % E85. Om motorn börjar gå sämre, lägger du bara till bensin igen. Då v...

Jag håller med KBM. Det finns liksom inget att tveka om. Läs här:

http://etanol.nu/forumrecover/viewtopic.php?p=8914#8914


http://traktor.no-ip.info/forum/viewtopic.php?t=179

Knacka??? Du måste väl ha en så kallad ventilbåge? Om man har lång väg till verktygsaffären, kan man göra en själv av en rörbit, ett pansarrör (för elkablar) duger gott. Såga eller fila bort så att man får två ben på röret. Använd sedan en vanlig snickartving. Rörbiten kan vara ca 30 mm lång. Och be...

Till Nalletill1000: Här hittar du förmodligen den mest heltäckande förteckningen över E85-stationer i Europa. http://www.etanol.nu/tanka.php Det finns adresser och GPS-kordinarer etc. etc. Även möjlighet att söka statistik, priser m.m. Så här är det: Sverige har för dagen 1192 stationer, klart flest...

Svårt att säga med så motsägelsefulla uppgifter. Vet du att det är korrekt att motorn är nyrenoverad? Och är körsträckan efter renovering äkta? Är t.ex. förgasare och tändning rätt justerade? Om det inte är så, är ju bara det en källa till att motorn blir sotig. Om du tar ett par droppar varm motoro...

Att motorn glödtänder är ju ett typiskt symtom på att motorn är sotig. Sotflagor glöder av den tidigare värmen och fortsätter att snurra några varv. En koll på tändstiften brukar vara steg ett.

Nytt tändsystem: http://www.123ignition.se/

Men för att det skall komma till sin rätt, måste du fixa förgasarna först.