forum.p120.se

Du behöver inte ställa in någonting eftersom styrarmarna inte kan justeras, bara att byta alltså. Sen är det väl i och för sig aldrig fel att få en verkstad till att kolla ändå, det sparar ju däck och blir trevligare att åka om det är precis som det skall vara. En fyrhjulsinställning brukar jag få p...

Om du har stora låset måste den lilla knappen tryckas in SAMTIDIGT som man drar ur låscylindern, låset måste befinna sig i tändläge (koppla loss batteriet). Om det är det lilla låset (som det står \"Assa\" på) så sitter kromringen fast i panelen. Är du hundra på att du inte kan pillra ut n...

Skulle bara tillägga att de kallas för grusplåtar

Hade samma sjukdom. Det var en Biltema kondensator som orsakade felet. Motorn uppförde sig dock nästan normalt periodvis. Djävligt jobbigt men efter ett par dagar hittades felet och sen dess har jag slängt varende Biltema-tänddel, detta gäller även deras tändstift.

Om du vill kan jag skicka ett papper som mall till dig, jag har lagt det på skärmens utsida och ritat av var hålen sitter, skulle ha haft det själv men sålde bilen till förrmån för nyare.

Om du behöver måtten skulle jag kunna hjälpa till. Om du skickar ett förfrankerat svarskuvert skulle jag däri kunna lägga ett papper där jag ritat med penna direkt med skärmen som mall, har en omonterad begagnad skärm liggandes.

Veteranprodukter i Fristad

Jag har sagt det för och fortsätter härmed mitt förkunnande: Köp ALDRIG ALDRIG ALDRIG tändelssats på Biltema! Mitt liv blev förstört under lång tid p.g.a. ett sånt köp. Följ detta råd så slipper du förhoppningsvis bli sådär ledsen igen.

Ibland finns det listigt folk som klurat sig till alternativa lösningar. Någon som hittat alternativ till Volvo:s apdyra solenoid till overdiven? Har en låda som helt saknar denna rätt avgörande detalj.

Skulle någon vilja (kanske rentav du Nyrén, om du läser detta) skicka mig Nyréns mailadress. Skulle vilja göra lite affärer (igen), men karln är ju som bortblåst. Fick en vietnames i luren när jag ringde mobilen och hemnumret har upphört utan hänvisning.

mail@blomquist.dk

När du ändå håller på skulle du kunna byta ut gaveln så att du får en med packbox istället för gammeltjo ylleringstätning. Finns på KG-trimning t.ex. och är inte alls marigt att sätta dit. Du slipper kommande oljeläckage på din nya kopplingslamell.

Jepp dom måste vara där, rent strukturellt alltså.
Märks om du smäller.

I dessa gummin sitter en bult fastgjuten så visst kan man ta loss dem genom att lossa muttern, räkna med att dom går av bara. Jag blästrade utan att ta bort dem och blev riktigt nöjd, fast det är klart bäst blir det väl om man tar bort dem. Kanske att du skulle pröva med att spräcka muttern med en s...

Där fram har du redan tagit bort fjädrar och dämp. Återstår att lossa de skruvar som håller ihop det, antingen kapar du bultarna som håller ihop övre länkarmen med övre yttre länkarmsbussningen eller så tar du de fyra nedre, skaffa nya bult MED LÅSMUTTRAR och brickor om du inte redan har liggandes, ...

Axeln funkar rakt av, eventuellt ser medbringaren annorlunda ut; klo istället för skiva och då måste du flytta över. Sen bör du se upp med fabrikatet, särskilt som du har lite pulver i motorn. Om det är en ENV på 61:an så är de kända för att vara vekare än Spicer. ENV har inget löst lock bultat såso...