forum.p120.se

Ett tips... :) Innan man ställer en fråga så bör man först kolla om ämnet avhandlats tidigare på forumet. I detta fall så finns svar på allt du frågar efter och lite till.. :D Det är en aning tröstlöst att upprepa samma svar hur många gånger som helst bara för att frågeställarna inte orkar söka efte...

Problemet med B20 motorn och dess topp är cylinderborret, det är alldeles för litet vilket gör att en stor del av den omskrivna ventilarean skärmas av. Jag har tagit upp detta tidigare på detta forum. Erland har testa ett antal olika varianter på ventiler och placeringar för att kunna utnyttja mer a...

Ett bra och generellt tips är att alltid införskaffa kolvar och lämpliga ringar innan man borrar blocket, annars kan man stå där med fel mått i slutändan... Det här är tyvärr vanligare än man kan tro..

Det är helt rätt pris...även om frakten riskerar att kosta en del..

Tjusig sats, vad kostade den....

Åter igen grabbar, valet av kamaxel påverkar inte motorns tomgång. Allt handlar om hur bra man är på att justera in bränslesystemet ifråga, inget annat.....

Är man ute efter mindre tryckfall över oljefiltret så kan man gå över till ett Oberg filter istället. Det ger visserligen något sämre filtreringsgrad, men fungerar bra i tävlingssammanhang där man byter olja relativt ofta...

Ja, numer ser man aldrig dom typer av avlagringar i förbränningsrummen som man fick med den soppa som fanns fram till början av 80-talet. Förr var det väldigt vanligt att tändstiften gav upp beroende på att avlagringarna kortslöt dom och det berodde på att TEL till viss del fastnade kvar i på ytorna...

Dagens soppar är betydligt bättre än gårdagens om man ser till hur förädlad den är. Det man gjorde förr om åren var att tillsätta TEL till ett sämre raffinerat bränsle för att därigenom höja dess oktantal. Dagens bränslen innehåller färre och för motorn samt miljön bättre ämnen, den innehåller inte ...

Ja, dels så styper man luftflödet in till motorn via det högre styrtrycket samtidigt som man ger motorn mer soppa via kallstartsventilen....

Det är en viss skillnad mellan "motorns" bränslekrav då man kör med förgasare eller mekaniskt/elektroniskt sprut. Med förgasare så måste man fylla upp väggarna i insugsröret mellan förgasaren och motorns cylindrar, den del av soppan som inte förångas kommer istället att rinna in i motorn, ...

Det här med att lamellen fastnar är inget nytt inom volvosfären. Värst var nog den sk. Lapplander kopplingen, där kunde man inte ens låta de lösa och nya lamellbeläggen ligga mot varandra på lagret utan att ha skyddspapper emellan. Utan skyddspapper så fastnade beläggen mot varandra så till den mild...

Motorn du far efter kallades ursprungligen troligtvis för B19R och var en ren tillbehörsmotor framtagen för racing. den satt således inte som standard i någon av Volvos bilmodeller. Tyvärr verkar man inte ha varit konsekvent vad gäller benämningen B19R eftersom det senare dök upp en 8V motor med sam...

Oavsett vilken modell av växellåda du väljer, så finns det folk som lyckats med konststycket att köra sönder just en sådan.. :D Allt handlar om hur man behandlar prylarna. Det som många gånger knäcker växellådor är svikt i axlarna eller huset, det är ju där högt vridmoment ställer till det hela. Det...

Det finns nog en anledning till att man valt att sätta dit en grövre ingående axel på M400 lådan då den används till B30 motorn, så varför göra det hela klenare genom att sätta dit en B20 axel. Jag skulle definitivt gå på alt 2. När det gäller urtrampningslager så kan du använda ett till Cheva small...