forum.p120.se

Tanken är ju att vem som helst skall kunna registrera sig, inte bara klubbmedlemmar. Vi vill ju inte ha ett PV-klubben forum (tyst som i graven). Om det däremot krävs att man fyller i ett formulär för att skapa ett eget konto, väljer ett användarnamn, anger sin e-postadress, vilken stad man bor i os...

Och angående kontoregistreringen ser jag ingen som helst mening med den om det inte är krav på att ange giltig e-postadress, ort och diverse andra uppgifter. Det är ju ingen skillnad på att skriva \"putte\" som namn när jag postar ett inlägg, och att registrera ett konto med endast använda...

Absolut! Och då gärna med fullständigt namn och giltig e-post adress. Att det dessutom går att skriva inlägg utan något som helst namn (som oregistrerad användare utan \"namn\" angivet) är ju katastrofalt dåligt. Det är som gjort för att folk skall lattja runt här på forumet. Det vore fint...

Om du har använt mineralolja tidigare och motorn är orenoverad, samt har gått många mil (mycket avlagringar invändigt) anser jag att du bör fortsätta med mineralolja. Dagens mineraloljor är så pass bra. Vill du gå över till något annat så är det ju i så fall delsyntet som skulle vara alternativet, f...

Vad har du använt för olja tidigare? Fabrikat? Syntet/delsyntet/mineral? Själv åker jag med en delsyntet Shell-olja (10-30) i min orenoverade B18A (ca. 6500mil). Den oljan hade en djupt renande effekt i motorn, vilket något enerverande i början då jag oroade mig för att någon kanal skulle sätta igen...

Ledsen för mitt vilseledande påstående. Original finns ju faktiskt endast två hastigheter, inget intervall. Att ansluta ett vanligt 12V intervall är dock simpelt, förutsatt att man har elschemat.

Se tråden om problem med backlampan för en länk till elschema. Elschemat bör ge dig den info du behöver för att kunna ansluta ett torkarintervall.

Tänk på att amazonen har torkarintervall original. Men du kanske vill ha det steglöst? Förstör inget som inte går att återställa bara.

Det kan ju bero på flera saker. Antingen ligger brickorna i rattens centrum emot när du vrider ratten. Eller så är ledningen som går genom rattstången för tutan skavd och går emot jord när du lägger om ratten ex. Börja med att plocka av centrumet på ratten och undersök brickorna som skall få kontakt...

Jag föreslår att en förbättring av hemsidans länksamling sker. Vi skulle kunna ha en kategoriserad förteckning över olika länkar. Däribland skulle exempelvis reservdelsfirmor kunna finnas med, gärna av alla möjliga slag som kan vara av användning vid en amazonrenovering. Allra bäst vore om man kunde...

Du skriver inte vilka bussningar du söker. Men de vanliga reservdelsåterförsäljarna har de flesta bussningarna till kombi bakaxeln. Genuine Classic Parts GCP, beställes genom lokala Bilia-återförsäljare Veteranprodukter Fristad Brett sortiment, främst nytillverkade delar Volvo Lelle Örebro Brett sor...

Fjädersätet är en lös detalj som vilar mot bakaxeln med en stor gummibussning under. Gummibussningen trycks dit mot en ca. 15mm bred tapp som sticker upp på axeln. Därefter trycks plåtskålen dit mot gummibussningen. Här ser du en bild som visar hur det hänger ihop: Bild reservdelskatalog GCP.se Du b...

De perforerade vinyltaken finns väl i ett par olika utföranden. Dessa bör gå att köpa genom de reservdelsfirmor som finns. Att montera bort innertaket och få det oskadat är nog inte så lätt. Köp isf. hellre ett nytt, de lär nog inte vara så dyra. Vid återmontering vet jag dem som t.o.m vänt bilen i ...

Ajdå, trist! Krossade de sidorutan i dörren? Måste ha varit en ren skadegörelse snarare än ett inbrott. I synnerhet då bilen var upplåst. Rutorna är helt klara så vitt jag vet. Det är väl en etsning i glaset, och om du är originalfreak så bör du få fatt på en originalruta. Man kan hitta fina sidorut...

Vafals! Skall du sälja Duetten?

Amazonen går bra annars eller?